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最近7天在電助力領(lǐng)域都發(fā)生了哪些新鮮事，出現(xiàn)了什么新產(chǎn)品？請看美騎網(wǎng)為您整理的一周電助力資訊速覽。

電助力自行車的新突破，Cixi Vigoz重新定義混合通勤

法國工程公司Cixi推出的Vigoz電助力車，以融合自行車、三輪車與微型車的特點(diǎn)，成為未來混合交通領(lǐng)域的一項(xiàng)創(chuàng)新嘗試。其核心突破在于獨(dú)特的PERS（踏板能量回收系統(tǒng)），通過無鏈驅(qū)動(dòng)將人力踩踏轉(zhuǎn)化為電能，直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)。這種設(shè)計(jì)將被動(dòng)通勤轉(zhuǎn)化為主動(dòng)健康管理——踏板既是電門也是能量來源，騎得越快動(dòng)力越強(qiáng)，剎車制動(dòng)還能反向?yàn)殡姵爻潆�，�?shí)現(xiàn)機(jī)械能與電能的動(dòng)態(tài)循環(huán)。

Vigoz采用前轉(zhuǎn)向、后驅(qū)動(dòng)的傾斜三輪設(shè)計(jì)，搭配22kWh電池組，續(xù)航可達(dá)160公里，最高時(shí)速120公里每小時(shí)，足以應(yīng)對(duì)主流交通流。車輛通過座椅兩側(cè)控制桿實(shí)現(xiàn)傾斜轉(zhuǎn)向，并配備顯示屏、防風(fēng)雨車身及空調(diào)等現(xiàn)代化配置，兼顧實(shí)用性與舒適性。更值得關(guān)注的是，其傳動(dòng)系統(tǒng)支持扭矩調(diào)節(jié)，用戶可根據(jù)體力需求選擇騎行強(qiáng)度，既可高強(qiáng)度鍛煉也能輕松通勤。

此外，Vigoz注重家庭與環(huán)保需求：支持IsoFix兒童座椅、可搭載成人乘客，并計(jì)劃采用訂閱制而非銷售模式。車輛壽命為15年，到期后將由公司回收處理，以減少環(huán)境負(fù)擔(dān)。這一設(shè)計(jì)瞄準(zhǔn)阿爾卑斯山周邊等通勤場景，將30分鐘騎行融入日常，重新定義“運(yùn)動(dòng)與出行結(jié)合”的低碳生活。

盡管Vigoz仍處于設(shè)計(jì)研究階段，但其混合動(dòng)力理念與訂閱制商業(yè)模式，為行業(yè)提供了可持續(xù)出行的新思路。若能量產(chǎn)，它或?qū)⒊蔀檫B接城市與郊區(qū)的革命性交通工具。

EMBS加強(qiáng)Prettl集團(tuán)旗下的電助力自行車電池產(chǎn)能

波蘭電池制造商EMBS（原 Johnson Matthey Battery Systems）在被德國Prettl集團(tuán)接手后，宣布強(qiáng)化其在格利維采工廠的電助力自行車電池業(yè)務(wù)與產(chǎn)能布局，目標(biāo)是擴(kuò)大面向歐洲整車廠的供貨與定制化能力。該基地每年可裝配數(shù)百萬套電池包，近年來將電助力自行車明確為優(yōu)先增長賽道，反映出歐洲本地化電池組裝與快速服務(wù)需求的上升。

此次能力提升的背景，是Prettl于2024年完成對(duì)JM Battery Systems的收購，相關(guān)資產(chǎn)位于卡托維茲經(jīng)濟(jì)特區(qū)，覆蓋從方案設(shè)計(jì)、驗(yàn)證到規(guī)�；�量產(chǎn)的全流程，適配電助力自行車、AGV/AMR、工業(yè)清潔與電動(dòng)工具等多場景。品牌也隨之更名為EMBS，聚焦歐洲市場的交付與合規(guī)。

從行業(yè)側(cè)看，歐盟電池法規(guī)趨嚴(yán)、售后與回收要求提高，使得中東歐成為電池與部件本地化的重要承接地。除波蘭外，匈牙利正持續(xù)吸引來自中國的電助力自行車電池投資，中歐產(chǎn)業(yè)走廊雛形已現(xiàn)。這意味著歐洲車廠在供應(yīng)鏈安全、響應(yīng)速度與關(guān)稅不確定性管理上將獲得更強(qiáng)背書，而具備規(guī)模與合規(guī)能力的本地電池組裝商，有望2025到2026年迎來訂單結(jié)構(gòu)性改善。

Blaupunkt計(jì)劃在美國北卡羅來納州組裝電助力自行車

德國汽車音響品牌Blaupunkt自2018年起開始銷售電助力折疊自行車，最近他們計(jì)劃將其美國市場的電助力自行車組裝業(yè)務(wù)從巴拉圭遷至北卡羅來納州西部。Blaupunkt美洲區(qū)總裁特德斯本周通過郵件向自行車媒體透露，該品牌的鎂合金車架將繼續(xù)在馬來西亞或中國生產(chǎn)。

目前包括加州電助力自行車公司在內(nèi)的品牌已在美國完成電助力自行車總裝，eBliss也計(jì)劃今年在紐約啟動(dòng)組裝業(yè)務(wù)。Pivot、Yeti和Santa Cruz等高端電助力山地車品牌同樣在美國組裝自行車。但特德斯科強(qiáng)調(diào)，Blaupunkt將成為首個(gè)在美國設(shè)組裝線的"主流"電助力自行車品牌。

特德斯科表示："率先行動(dòng)存在風(fēng)險(xiǎn)，但我們相信美國勞動(dòng)力的能力，計(jì)劃將逐步招募60-80名生產(chǎn)線員工。新工廠設(shè)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)25萬輛通過UL 2849認(rèn)證的電助力折疊自行車。新廠址選定在北卡羅來納州西部阿什維爾附近，搬遷工作已啟動(dòng)，目標(biāo)在2026年第一季度投產(chǎn)。巴拉圭工廠將在建設(shè)和日常運(yùn)營中持續(xù)發(fā)揮關(guān)鍵作用。初期新工廠將不會(huì)進(jìn)行車架的精加工或噴涂工序，盡管這在技術(shù)上并不復(fù)雜。品牌將復(fù)制巴拉圭工廠的尖端工藝體系，包括ISO標(biāo)準(zhǔn)、UL 2849認(rèn)證和嚴(yán)格質(zhì)控。"

特德斯科強(qiáng)調(diào)此次轉(zhuǎn)移延續(xù)了2022年在巴拉圭設(shè)廠的長期戰(zhàn)略："要想獲得美國市場銷售權(quán)，就應(yīng)該盡可能就近生產(chǎn)。巴拉圭是近岸戰(zhàn)略的基石，現(xiàn)在正是實(shí)施在岸生產(chǎn)的時(shí)機(jī)。"

上月特德斯科參加了由PeopleForBikes組織在卡羅來納地區(qū)舉行的本土制造考察活動(dòng)。他透露Blaupunkt支持由該組織推動(dòng)的《美國自行車生產(chǎn)與組裝法案》（H.R. 3904），該法案旨在促進(jìn)美國本土自行車制造業(yè)發(fā)展。

電助力自行車制造商Cowboy正在洽談收購事宜

幾周前，這家陷入困境的電助力自行車制造商剛剛獲得巴黎投資者ReBirth Group Holding的救助，目前正就收購事宜進(jìn)行談判。Cowboy聯(lián)合創(chuàng)始人坦吉·戈雷蒂（Tanguy Goretti）表示："我們可以確認(rèn)，與ReBirth的談判進(jìn)展非常順利，預(yù)計(jì)將于10月中旬完成交易。屆時(shí)，我們將正式公布所有細(xì)節(jié)。在此之前，部分?jǐn)?shù)據(jù)或數(shù)字可能會(huì)有所調(diào)整。"

Cowboy于2017年憑借一系列智能高科技電助力自行車一鳴驚人，這些電助力自行車配備了基于應(yīng)用程序的鎖車和位置追蹤等功能。多年來，Cowboy的發(fā)展一直被外界關(guān)注。Cowboy 2還被相關(guān)媒體稱為外觀最漂亮的可拆卸電池電助力自行車，而Cowboy 3則是一款更成熟的電助力自行車，更注重安全性而非樂趣。Cowboy憑借其進(jìn)軍美國市場的戰(zhàn)略，融資超過1億歐元（約合人民幣8.3億元）。

但就像疫情過后許多獲得風(fēng)險(xiǎn)投資的電助力自行車公司一樣，Cowboy也陷入了困境。關(guān)于交貨和維修延遲、拖欠付款以及債務(wù)不斷增加的報(bào)道開始增多。據(jù)報(bào)道，在過去兩年里，Cowboy虧損了4000萬歐元。

上個(gè)月，旗下?lián)碛蠵eugeot Cycles、Gitane和Solex等自行車品牌的ReBirth突然介入，提供了一些短期融資，以幫助Cowboy避免步VanMoof和其他破產(chǎn)電助力自行車品牌的后塵�，F(xiàn)在，該公司似乎正在爭取控股權(quán)。

戈雷蒂表示："今天最重要的事情是，在合作伙伴的支持下，Cowboy的地基打得更加地牢固了，并正朝著長期穩(wěn)定的方向邁進(jìn)。"

Tandem集團(tuán)收入和利潤增長，“電助力自行車仍然是主要增長動(dòng)力”

英國Tandem集團(tuán)在2025年上半年的業(yè)績顯示利潤和收入雙雙攀升，溫暖的天氣、較低的利率和匯率有助于提振業(yè)績。

具體到自行車領(lǐng)域，該集團(tuán)指出電助力自行車仍然是核心增長動(dòng)力，該集團(tuán)在上半年推出了四款新車型，使其低于2000英鎊（約合人民幣19129元）的車型系列增至19款。

Tandem指出，盡管人們都在談?wù)搸齑鏈p少，但隨著庫存被清空，市場仍然受到大幅折扣（意味著競爭激烈）的困擾。

Tandem的Squish品牌銷售額同比增長64%，Tandem即將在這一領(lǐng)域進(jìn)一步加強(qiáng)，Tandem表示，該公司將與Sir Chris合作，在下半年推出專注于青少年市場的Hoy Bikes，目前已有100家經(jīng)銷商加入。

集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，盡管業(yè)績積極，但交易環(huán)境繼續(xù)受到持續(xù)宏觀經(jīng)濟(jì)變化和消費(fèi)者行為轉(zhuǎn)變的影響。報(bào)告提到失業(yè)率處于四年高位，以及能源價(jià)格上漲、4月份推出的國民保險(xiǎn)繳費(fèi)上調(diào)導(dǎo)致集團(tuán)成本上升。不過，報(bào)告也提到了國際航運(yùn)費(fèi)率持續(xù)保持低位，這對(duì)于近幾年來承受高昂運(yùn)費(fèi)的進(jìn)口商而言，無疑是一個(gè)喘息之機(jī)。

更廣泛地說，對(duì)Tandem集團(tuán)而言，多元化已被證明是關(guān)鍵所在，包括拓寬產(chǎn)品組合、推出創(chuàng)新新品系列、擴(kuò)展授權(quán)合作伙伴關(guān)系以及加強(qiáng)自有品牌能力（自行車業(yè)務(wù)亦包含在內(nèi)）。

Tandem集團(tuán)主要得益于強(qiáng)勁的庫存管理、成本削減以及報(bào)告期內(nèi)的外匯變動(dòng)，上半年收入同比增長14.3%至1120萬英鎊（2024年上半年：980萬英鎊）、毛利潤同比增長21.4%至340萬英鎊（2024年上半年：280萬英鎊）、毛利率同比上升至30.9%（2024年上半年：28.8%）、2025年7月和8月銷售額呈現(xiàn)增長、年初至今銷售額同比增長11%、全年交易符合市場預(yù)期。

責(zé)任編輯：Ting