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真空胎—山地車的第二次革命(圖文)
最近一直想嘗試真空胎,在某網(wǎng)站上看到一篇關(guān)于自行車真空胎的文章,拿來和大家一起學(xué)習(xí)!
MTB無內(nèi)胎車胎完全手冊
登山車自發(fā)明以來,曾經(jīng)有避震前叉、卡式踏板、碟剎、后避震系統(tǒng)、氣壓避震等革命性的產(chǎn)品或設(shè)計接踵而來,一次又一次勾起了消費者的購買欲,也提升了登山車的表現(xiàn),徹底改變了已知的世界?墒,這幾年來,這種感動卻似乎不見了,無內(nèi)胎車胎系統(tǒng)會是新一代突破僵局的產(chǎn)品嗎?消費者要如何選擇呢?且看我們的全盤分析!
時候未到:米其林寶寶手中拿著“MTB技術(shù)的另一次革命”標語,這個召喚還未得到熱情回應(yīng)。UST陣線:除了意大利Geax做了UST系統(tǒng)車胎,Specialized、建大等都有。
本來在這個最黯淡的時期里,無內(nèi)胎車胎有可能成為童話中那個扭轉(zhuǎn)乾坤的英雄,如盤古開天創(chuàng)造出另一個嶄新的世界?上Ч适碌慕Y(jié)局卻并非如此美好:無內(nèi)胎車胎——這個早該出現(xiàn)的新產(chǎn)品卻只是驚鴻一瞥,更糟的是市場上反倒是充滿了對它的懷疑與謠言。自1800年代第一個輪胎(當然是有內(nèi)胎式輪胎)黏上木質(zhì)輪圈開始,自行車騎士便無時無刻被隨之而來的“蛇咬”、漏風(fēng)、破胎等泄氣問題傷透腦筋,但卻毫無防止辦法。這個無解的問題一直到90年代末,三家法國公司一同開發(fā)研究,才終于提出一個根本性的解決方案——UST無內(nèi)胎車胎系統(tǒng)。一直到現(xiàn)在,市場上雖然已經(jīng)至少有四種不同的無內(nèi)胎車胎系統(tǒng)了,但消費者、廠商、零售商卻仍舊對無內(nèi)胎車胎充滿懷疑與偏見。所以我們認為也該是到為這項革命性的產(chǎn)品趨勢說說話的時候了!
不過,首先來上點歷史課吧!
選擇無內(nèi)胎車胎的三個理由
Mavic、Michelin及Hutchinson發(fā)表的UST(Universal System of Tubeless)無內(nèi)胎車胎系統(tǒng),幾乎可說是登山車的第二次革命(第一次革命是RockShox的避震前叉)。那些付得起900美元售價(輪圈含輪胎)曾試過UST系統(tǒng)的選手與車友發(fā)現(xiàn):裝上這種新胎后,車子竟可以跑得比一般 選手與車友發(fā)現(xiàn):裝上這種新胎后,車子竟可以跑得比一般內(nèi)胎加外胎的傳統(tǒng)組合還要快!前避震車的騎士更驚訝的形容說:使用無內(nèi)胎車胎的前避震車就有如裝上后避震系統(tǒng)一樣舒適,抓地力也更好!“杰克,這真是太神奇了!”UST系統(tǒng)是以傳統(tǒng)的輪圈/車胎介面組合為基礎(chǔ)所發(fā)展的新設(shè)計,可以減少轉(zhuǎn)動阻力(rolling resistance)、使用較低的胎壓、以及更好的抓地力;同時,去除了內(nèi)胎后,受擠壓或刺穿導(dǎo)致破胎漏氣的可能性也大大地降低。 讓人訝異的是,UST系統(tǒng)表現(xiàn)得比塬先預(yù)期的還要好,尤其是對速度上的提昇更遠勝于任何一種其他零件。目前唯一的缺點是氣密度上還是會有一點點的漏氣(這就沒傳統(tǒng)型的內(nèi)胎那樣好)。本來,這樣的產(chǎn)品與成果看起來應(yīng)該成為另一個RockShox現(xiàn)象,但事實卻大相逕庭!
UST反倒被登山車業(yè)者扯后腿
現(xiàn)在的自行車產(chǎn)業(yè)變得很保守,大多數(shù)的登山車車輪及車胎的製造廠商由于本位主義作祟,遲遲不愿采用UST無內(nèi)胎標準,但這還算小事。有更多的阻力來自于靠賣內(nèi)胎及換裝內(nèi)胎賺錢的車店,甚至還有些成車大廠公開訕笑無內(nèi)胎車胎的概念。到最后使得大多數(shù)的人都在等著看好戲。
大家都輸了
如此一來,大家等到的卻只是一個全盤皆輸?shù)慕Y(jié)果:不同車胎系統(tǒng)之間的負面宣傳戰(zhàn),散布了更多更廣的疑惑。而有些著急就章設(shè)計出來的無內(nèi)胎車胎更潛藏著危險,甚至嚴重到必須要回收的地步;這使得那些計劃要采用無內(nèi)胎車胎的自行車廠商也搞不清哪一種系統(tǒng)好,乾脆回頭選擇傳統(tǒng)車胎。而本來打算要改用無內(nèi)胎車胎的登山車玩家們也被弄昏頭了,決定等廠商們自己弄清這趟混水后再說。就這樣紛紛擾擾3年后,Mavic、Michelin及Hutchinson又回到起點,他們決定推動第二波的促銷活動:再給UST一次機會,期望能讓登山車界真正認識無內(nèi)胎車胎的好處。
輕量化氣壓前叉、油壓碟剎,無內(nèi)胎系統(tǒng)是下一個吸引登山車族的新產(chǎn)品嗎?
內(nèi)胎有那么糟糕嗎?
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