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“量身訂制的車架所帶來(lái)的舒適度是量產(chǎn)自行車難以比擬的” - 來(lái)自美國(guó)的名牌seven cycles，在山地界享譽(yù)盛名。鈦制車架，確保了操縱、加速和穩(wěn)定性能，MTB的另類選擇，處處扣人心弦！

SYB興升陽(yáng)今天為你推薦Sola S，為什么？

個(gè)性化是眾車友的終極追求，耐用一輩子的質(zhì)量和手工的質(zhì)感，能讓你的騎行時(shí)時(shí)刻刻都出眾！

Sola S 完全客制化服務(wù)，是花最少錢就能獲得的訂制seven cycles鈦架。

專業(yè)車手評(píng)價(jià)：★★★★☆

耐用、耐人尋味的鈦架 - 足夠使用一輩子

Sola S是seven cycles山地車中的一款，系列車架有全鋼、全鈦和碳纖+鈦的，當(dāng)中的Sola SLX、SL和S是全鈦的。因?yàn)殁伒奶匦院蛪勖�出眾，在喜歡seven cycles客制化車架服務(wù)的人群中，絕大多數(shù)應(yīng)該還是會(huì)喜歡全鈦合金款式。

那么，這款Sola S 和SLX、SL之間又有何區(qū)別呢？答案很簡(jiǎn)單，就是所用管材不一樣：

- Sola S 所用的車架管材是Seven的Integrity 325等壁鈦管，SL用的是Argen雙抽不等壁3-2.5鈦管，SLX則是Cirrus多抽壁3-2.5鈦管，如此一來(lái)，三款車架的重量就有區(qū)別了，S略重一些，重量大約在1580g左右

- SL輕一點(diǎn)，大約重1490g，SLX最輕，只有約1400g.

腦筋靈活的你肯定會(huì)立刻想到重量的不同就意味著價(jià)錢的不同，沒錯(cuò)，越輕越貴，這是單車行業(yè)里的定律。

不過(guò)從重量上看，三只車架之間的差距并不大，S與SLX相差不到200g，而與SL的差距也就90g左右，從重量和價(jià)錢的數(shù)字上看就好像是在玩數(shù)字游戲，可是，只要曉得不同的管材所造出來(lái)的車架會(huì)有截然不同的騎乘特性的話，你對(duì)這些數(shù)字之間的差距就不會(huì)再那么敏感了。

實(shí)測(cè)Sola S

舒適騎行款Sola S

“長(zhǎng)頭管讓車頭剛性更高……它那穩(wěn)定、靈活、準(zhǔn)確的操控感和高效的踩踏征服了我！”

Sola S 所用的管材是等壁的3-2.5鈦管，由此可知其管壁不薄，這時(shí)，需要搭配較粗的輪胎，如這次實(shí)測(cè)所用的26x2.25粗胎，胎壓28psi，舒適度顯著。

seven cycles車架都是客制化的，也就是可以為你量身定做，他們會(huì)根據(jù)你的身體情況和騎行風(fēng)格來(lái)為你設(shè)計(jì)合適的車架幾何。

從它較長(zhǎng)的頭管可知它是偏向舒適騎行的，我不習(xí)慣較高的車把，于是只在把立下保留了一個(gè)墊圈，并將把立反裝，以獲得較低的車把高度。我在意長(zhǎng)頭管車架的外觀，我會(huì)覺得頭管好長(zhǎng)不好，不過(guò)我承認(rèn)長(zhǎng)頭管會(huì)使得車頭剛性更高，站立搖車時(shí)的感覺確實(shí)很好。

就這樣，我在騎著它翻越幾座山頭之后就開始喜歡它了，它那穩(wěn)定、靈活、準(zhǔn)確的操控感和高效的踩踏征服了我，在沆洼且顛簸的土路上很容易拿準(zhǔn)路線，車頭轉(zhuǎn)向靈活，爬坡時(shí)車把不會(huì)跟我較勁，它讓我在山地里越野時(shí)騎得好輕松。

除此之外，它還有著很舒適的踩踏感，每當(dāng)身體離開坐墊而大力踩踏時(shí)，我能感受到車架五通有一點(diǎn)彈性，這種彈性的表現(xiàn)并不是車架發(fā)軟，仍可感受到五通有極佳的剛性，這種微妙的感覺也許就是鈦架的一種魅力表現(xiàn)吧！

現(xiàn)代古典美  來(lái)自不俗的焊工和迷人的金屬質(zhì)感

這只經(jīng)典圓管型配上漏斗形后上叉與后下叉的Sola S 流露出一種現(xiàn)代古典美，鈦原色表面的金屬質(zhì)感也相當(dāng)迷人，倍受鈦架迷關(guān)注的焊工也不俗。

盡管只是等壁325鈦管，但卻讓人試過(guò)后有想擁有的欲望，只不過(guò)想要得到它可不是件容易事，首選你得花得起錢，它的價(jià)錢并不親民；其次你得有耐性，訂制時(shí)間需要幾個(gè)月。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，35300 RMB對(duì)于量身定制來(lái)說(shuō)其實(shí)也不過(guò)分，多花點(diǎn)錢能擁有一輛完全適合自己的單車，騎得舒服才是至關(guān)重要的。

車架售價(jià)：￥35,300  

測(cè)試車重量：11.1kg / 車架重約1580g

認(rèn)識(shí)ven cycles

美國(guó)的定制品牌，終身保固的強(qiáng)大支援，來(lái)自頂級(jí)管材的優(yōu)質(zhì)保證。

seven cycles擁有各種車架，公路、山地、休閑、鐵三、計(jì)時(shí)車，有量產(chǎn)和全客制化車款。seven cycles也制造鈦龍頭和山地車把手，同時(shí)提供專屬碳纖維前叉，鋁合金車把、龍頭和座管。

客制化是seven cycles最大的特色之一，量身訂制的車架及零件，使用高品質(zhì)的材料，提供顧客專屬的頂級(jí)車架！

訂購(gòu)方式：

1. 由seven cycles設(shè)計(jì)的現(xiàn)成尺寸可供選擇。

2. 客制：美國(guó)接單後，約八周時(shí)間送至客人手中。若遇美國(guó)假期，則須順延。

公路車款中，最輕的碳纖車架，美觀的同時(shí)具有強(qiáng)大競(jìng)賽能力！

撫觸seven cycles的質(zhì)感，歡迎你現(xiàn)在就嘗試！

SYB升陽(yáng)自行車國(guó)際有限公司成立于1996年臺(tái)灣，于2006年成立深圳興升陽(yáng)分公司，2014年成立SYB興升陽(yáng)上海，是較具規(guī)模的品牌代理商之一，代理全世界超過(guò)20多個(gè)自行車知名品牌，銷售專業(yè)高端自行車產(chǎn)品，將帶領(lǐng)中國(guó)高端自行車市場(chǎng)立足亞洲放眼全世界。

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圖片與實(shí)測(cè)來(lái)源：?jiǎn)诬囉?jì)劃

責(zé)任編輯：spp