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單車配件行貨、水貨、老鼠貨、廠貨、散貨等的定義探討（原創(chuàng)）！
2010-10-08 11:15:09
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : 林子101688
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簡單的理解：
行貨：正常銷售渠道來的貨，所有東西（如配件、紙制品東西）都全，特點是確保有售后服務的。
水貨：走私貨，一樣是通過廠質(zhì)檢過關(guān)的貨，按正常程序出廠銷售的，在質(zhì)量上與行貨沒有任何區(qū)別，不過有些商家為了逃關(guān)稅，就走私過來而已。所有東西（如配件、紙制品東西）都全。比如我去香港買的行貨產(chǎn)品，因此對于香港而言是行貨，在港提供售后服務，而國內(nèi)并不提供服務，因此，只要我離開HK了，就變水了！
老鼠貨：就是偷出來買的貨，可以是廠內(nèi)部人偷出來賣的，也可以是外部的人偷出來的，可以說是“贓物”，到底有沒有通過質(zhì)檢很難知道，質(zhì)量好壞難以判別。配件有全，或不全的。“老鼠貨”的定義有時與“散貨”的定義交叉，用數(shù)學角度來解釋是“交集”。其實什么叫“老鼠貨”呢？就體現(xiàn)在平時老鼠的生活習性上，老鼠獵食往往在人類的眼中與“偷”字有關(guān)的！
廠貨：一般廠家生產(chǎn)一批產(chǎn)品都會有次品率、折損率的，這是授權(quán)公司允許的。如次品率允許10件的話，生產(chǎn)廠家沒有次品，但是他們向授權(quán)公司謊稱次品10件，那么就可以理所當然把留下10件貨拿出來賣了。又如折損率也是一樣，如果在生產(chǎn)銷售過程中沒的損失，本應要處理的后備貨品，不按正常程序進行處理，另外拿出來賣。所有東西（如配件、紙制品東西）應該也會全的。
散貨：這個不用說大家都知道吧，就是配件不全的貨，來源渠道不太清楚。有可能是不通過質(zhì)檢的次品，有可能是通過質(zhì)檢被廠里工人偷出來的正品。
另外，鬼子（不僅僅是日本鬼子）賣給大陸的東西往往比賣給歐美等發(fā)達國家的要差，我們深圳和香港雖然只是一河之隔，有的時候會深刻體會得到！
廠貨一般而言是沒有問題的，都通過了質(zhì)檢出廠，怕就怕用散貨來冒充水貨！
水貨實際上資料是全的，資料不全的連水貨都不是了！
關(guān)于shimano行貨水貨的新爭論（整理轉(zhuǎn)載）
目前市場上的所謂水貨，大部分是工廠貨，喜馬諾提供給組車廠的套件價格與他們提供給修補市場的零件價格是一直有很大差異的。而給組車廠的價格有時候的優(yōu)惠程度就是利潤的來源，因此有車店委托工廠加大訂單，也有工廠為了利潤將給他們價格更有優(yōu)勢的套件提供給修補市場的店家。一些簡單的系統(tǒng)是可能出現(xiàn)假貨，但是某些磨具復雜程度很高的零件，在沒有海量銷售的情況下，獨立的開出復雜磨具，那銷售量甚至可能賺不會產(chǎn)品磨具成本，知道磨具費用的人就會知道類似喜馬諾套件的復雜磨具要價值多少了。目前（我們）銷售多年未發(fā)現(xiàn)市場上有假的喜馬諾零件。【老李】
柜臺上，戲碼諾自己是不賣“水貨”的。店員要是這么做，是他的個人行為。一旦被發(fā)現(xiàn)，肯定是要被開除的。他們總部自己可以鑒定其中的區(qū)別，一發(fā)現(xiàn)不對，可以直接電話投訴到總部。一般說，沒人這么干，沒多大的利，不值得。一定要填寫保修單，自己留好一份，他們要收回一份備案的�！�**】
SHIMANO目前來說沒有假貨，只有低端產(chǎn)品的一些的仿造品。但不是打的SHIMANO標。國內(nèi)主要有倆廠在仿。就水貨替換行貨的問題。一般腦子正常的店員是不會干的。除非店是他老爸開的。因為SHIMANO店員代表的是SHIMANO的利益。用水貨換行貨。給店方爭取利益干什么？發(fā)現(xiàn)開除是肯定的，根本不值當。SHIMANO的行貨都有一個很小的印章，由幾個英文代碼表示。代表了產(chǎn)地，出廠時間。制造者等等的信息。而且行貨出售以后。需要回傳一份東西到上�？偛�。放心購買店中店產(chǎn)品吧�！緪塾刑爝叀�
大陸行貨肯定只有店中店有，只要是非店中店銷售的基本上可以斷定為非行貨。其實國內(nèi)的喜瑪諾基本上是三條線路在銷售，店中店的盒裝行貨、廠貨、水貨，銷量大的主要還是行貨和廠貨。真的使用上是沒有大的區(qū)別，當然質(zhì)管上還是有區(qū)別的。
以上的話可能有些不全面，有個別車店可以憑關(guān)系拿出行貨來，當然其實也掙不到錢，主要為整車、朋友、熟人配個套什么的，只要能填質(zhì)保單一般是沒有問題。
題外話說一下，SRAM今后在大陸可能會采取目前喜瑪諾的營銷方式�！綾odafox】
品牌整車上的SHIMANO零件都不是店中店出的，都沒有填保修卡，而是由是工廠保修的。工廠最后則是找SHIMANO保修的，SHIMANO公司有專門接口工廠的部門！
不過，話又說回來了，水貨行貨用起來有個么區(qū)別，店中店剛出現(xiàn)的時候，行貨能比水貨恨不能貴一倍，傻瓜才買，所以都用水貨，但是也沒聽說誰的出現(xiàn)質(zhì)量問題。行貨好處就是有個質(zhì)保，但是很多零件在質(zhì)保期以內(nèi)根本用不壞，那何必還要這個質(zhì)保。輪祖我贊成買行貨，端條之類的確實方便修理。想什么變速系統(tǒng)牙盤之類的，無所謂......【jf_3477839】
而事實上，行貨水貨只是我們從表面看到的這么簡單嗎？有人提出了這么個數(shù)據(jù)
行貨和水貨質(zhì)量上還是有差距的，舉一個例子。93、7701的鏈條，行貨的硬度是RHC56度，水貨的只有42度。洛氏硬度計不會撒謊�？估瓘姸龋浀倪B行貨的2/3都不到。金屬材料試驗機也不會撒謊�！�**】
