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頂級(jí)12速體驗(yàn) SHIMANO XTR長(zhǎng)期評(píng)測(cè)
具有23條矩形花鍵的Micro Spline(微型花鍵)依然使用卡入飛輪,新塔基雖然因?yàn)榉N種原因取消了SCYLENCE 技術(shù),但行進(jìn)過(guò)程中近乎靜音的效果令人印象深刻。新花鼓內(nèi)部嚙合角度間隙更小,踩踏不會(huì)有空行程,十分迅速,這在惡劣的山地競(jìng)速中給車(chē)手以更強(qiáng)的信心,變化多端的密林亂石間,隨時(shí)都擁有最快的啟動(dòng)速度。
最初SHIMANO也只授權(quán)給了DT SWISS和幾家成品輪組廠商,可選擇范圍極小。不過(guò)隨著12速XT、SLX套件的正式發(fā)售,SHIMANO也逐步開(kāi)放了對(duì)其他花鼓輪組廠商的授權(quán)許可,例如Mavic、Industry Nine、Hope、Newmen、Chris King等多家主流廠商。在不同廠商均可以買(mǎi)到兼容Micro Spline(微型花鍵)的12速花鼓和輪組,在未來(lái)Micro Spline塔基花鼓將不再是問(wèn)題。
強(qiáng)大的四活塞剎車(chē)
為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前騎乘風(fēng)格更加激烈的Enduro賽事,四活塞卡鉗版本XTR剎車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。與注重輕量化的XC版本剎車(chē)不同,M9120增加了免工具調(diào)節(jié)功能剎把間距, 帶有的剎車(chē)行程調(diào)節(jié)(Free Stroke)以及 Servo Wave 技術(shù)能夠帶來(lái)更快速的剎車(chē)作動(dòng)。
剎車(chē)末端也重新設(shè)計(jì),夾環(huán)位置移至剎車(chē)手柄中部, 而剎車(chē)油缸的邊緣頂住了車(chē)把,能夠給剎車(chē)帶來(lái)更好的支撐,增加操控的穩(wěn)定性,全面提升人體工學(xué)設(shè)計(jì)。
▲M9120使用鋁合金剎車(chē)手柄,剎把外緣小孔增加剎把摩擦力
采用具有散熱鰭的來(lái)令片,ICE-TECHENOLOGIES FREEZA設(shè)計(jì)的碟片也相應(yīng)升級(jí),既減輕了重量,又帶來(lái)了更好的散熱效果。
更短的剎車(chē)行程,更加細(xì)膩精準(zhǔn)的剎車(chē)動(dòng)作,更加暴力的剎車(chē)手感,相信四活塞XTR的推出會(huì)對(duì)此前混裝Siant剎車(chē)搭配XTR傳動(dòng)的局面有所改觀,喜歡暴力剎車(chē)的重口味玩家也有了新的選擇。
作者 : KzMe
賽事記者
簡(jiǎn)介:從業(yè)7年,自行車(chē)撰稿人,電助力產(chǎn)品專家,評(píng)測(cè)自行車(chē)產(chǎn)品上千件,深入產(chǎn)業(yè)鏈上下游,對(duì)自行車(chē)產(chǎn)品有清晰認(rèn)知和獨(dú)到見(jiàn)解,長(zhǎng)期參與國(guó)內(nèi)外自行車(chē)展會(huì)、品牌新品、試騎體驗(yàn)等報(bào)道,為車(chē)友帶來(lái)最新的器材產(chǎn)品資訊。 資深賽事記者,環(huán)廣西、環(huán)青海湖等頂級(jí)職業(yè)賽事媒體報(bào)道經(jīng)驗(yàn)、曾長(zhǎng)期跟蹤報(bào)道HEROS系列賽、格蘭芬多、多彩貴州聯(lián)賽、GDL速降聯(lián)賽、隴越騎聯(lián)山地多日賽、全國(guó)山地聯(lián)賽、全國(guó)錦標(biāo)賽等著名自行車(chē)賽事。 微信:kzme666
更多作品sram邪教徒居然在這擔(dān)心shimano被sram打的抬不起頭,sram叫好不叫座,shimano憑借不錯(cuò)的做工,和實(shí)惠的價(jià)格,和業(yè)界地位與技術(shù)儲(chǔ)備,還能打十個(gè)
SRAM怎么邪教了?山地套件喜馬諾一直跟著速聯(lián)屁股后面跑還跑出優(yōu)越感了,從單盤(pán)11速開(kāi)始,喜馬諾一直在摸著速聯(lián)過(guò)河,之前說(shuō)速聯(lián)是邪教,什么單盤(pán)無(wú)用論,11速無(wú)用論,12速無(wú)用論,10T小飛輪無(wú)用論,大導(dǎo)論無(wú)用論,直裝盤(pán)片無(wú)用論,現(xiàn)在自己都用上了,還不是又真香。
+1
22現(xiàn)在至少在山地領(lǐng)域禧瑪諾才是邪教,sram才是主流吧。。。公路高端領(lǐng)域也開(kāi)始逐漸被吞。感覺(jué)禧瑪諾越來(lái)沒(méi)有后勁了。
你這不叫邪教?sram開(kāi)發(fā)12速借用了多少shimano14速的專利?
Shimano的技術(shù)下放節(jié)奏明顯落后了
窮,才用上11速的SLX,第三片飛輪老是調(diào)不好是咋回事?
張力螺絲沒(méi)調(diào)好!
這兩年禧瑪諾的山地套件有能力向速聯(lián)的對(duì)標(biāo)嗎
應(yīng)該問(wèn)sram的謎之售價(jià)怎么和shimano對(duì)標(biāo)
行貨對(duì)行貨馬上立場(chǎng)反轉(zhuǎn)
sram自己都不會(huì)覺(jué)得自己是大哥
在極端惡劣地形中,SHIMANO同時(shí)為XTR提供選配的防掉鏈器,這輛Enduro也標(biāo)配一個(gè)小型導(dǎo)鏈器,由于最大只支持32T,所以在最終并沒(méi)有安裝。不過(guò)在實(shí)際測(cè)試過(guò)程中,XTR套件還未發(fā)生掉鏈的狀況,這也得益于全新設(shè)計(jì)的HG鏈條與盤(pán)片的完美搭配。
買(mǎi)一個(gè)shimano單盤(pán)看看吧,有一個(gè)正負(fù)齒么
等我那天把單盤(pán)祖宗M820騎掉鏈,就換新款套件
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22頂級(jí)產(chǎn)品沒(méi)的說(shuō),得有錢(qián)了也得換好的,
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