根據(jù)《網(wǎng)絡安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
更硬更舒適 全新ROVAL ALPINIST一體把評測
全新ALPINIT使用了偏向扁平的整體造型，相比上一代的純圓管造型，重量可能有所增加，但可以提供更好的人體工學造型和氣動效果。
涂裝風格與RAPIDE一致，車把中間有個大大的“ROVAL”亮黑色Logo。
▲車把中部的造型相當簡潔
把橫區(qū)域改成了更扁平的人體工學造型，提供更好的握感。閃電號稱相比上一代產(chǎn)品，手掌與把橫接觸面積增加約12%，同時提供比Rapide一體把高出約28.3%的緩震性能。
上把折角處也使用了人體工學造型，為手掌提供更多支撐面積。
油管入線口開口比較大，方便安裝穿線。
出線口則保留了RAPIDE同款的把立下方外走線的方式。許多車友不理解閃電為什么要堅持油管從把立下方出線再進入碗組這種方式。小編咨詢了某有車把開發(fā)經(jīng)驗的朋友，他表示這樣的出線開口結構是對車把剛性影響最小走線方式。
ROVAL的車把一直堅持上下把同寬，到了全新ALPINST終于有了改變，下把加了4°的外撇，也就是下把比上把寬2cm，在使用下把時可以更好地操控車輛。
手變安裝位的防滑涂層區(qū)域足夠大，可以適應多種手變角度的安裝。
在下把上緣，RAPIDE一體把和分體把上取消了的削平造型設計得以回歸，提高下把的握持舒適度，必須給個好評。
▲下把末端依然有鏤空的“ALPINIST”字樣
大品牌的考慮就是比較周全，下把下方還留有Shimano RS910接線器的走線孔，充分考慮到了老款套件用戶的需求。
▲ALPINIST下把管壁厚度
（美騎版權所有，請勿轉載。如有需要，請與我們聯(lián)系。）
大家都說
-
ADHDmania 2025-11-26 20:23
外形也沒多好看，重量也沒多少優(yōu)勢，上面也沒貼上個醒目的S-WORKS標識，看一眼價格，算了算了
+1
0回復舉報
舉報成功，管理員會盡快核實及處理
