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更硬更舒適 全新ROVAL ALPINIST一體把評測
Alpinist一體把沒有使用整合式上蓋設計，而是使用了簡單通用的圓形把立上蓋。
把立造型與RAPIDE類似，使用了近似方形的截面。
車把自然是標配兩顆鈦合金螺絲，鎖緊力矩標注在了把立后方。
車把幾何數(shù)據(jù)詳細地標注在把立下方。-6°的把立搭配75mm前伸量以及125mm下沉量，屬于非常友好的車把幾何了。
碼表安裝孔依然使用ROVAL標準單孔安裝
▲“閃電刮刮樂”藏在了把橫下方
下面來看看附件。一體把配備一大包附件的還真不多見。
除了常規(guī)的碼表架和把立蓋外，閃電還配備了眾多碼表底座，大廠考慮就是周全x2。
碼表架依然是這個經(jīng)典的ROVAL專用碼表架。使用雙底座安裝位設計，通過補形墊片來調整碼表位置。
▲組裝一個成品出來看看效果
碼表架配備的底座之多實屬恐怖，除了最常用的Garmin、Wahoo底座之外，連百銳騰碼表的底座也有。
最神奇的是連Polar、MIO和Omata的底座都有，相信很多小伙伴都不知道MIO和Omata是什么碼表。
就連十分冷門的CATEYE非智能碼表的底座都有。
碼表配件全部由經(jīng)典碼表架老品牌BARFLY制造。
底座配件都這么齊全，自然少不了GOPRO接口底座，并且配備了閃電自家警示燈的掛架。
還有一個通用的手電掛架，目前車燈的配件都比較齊全，似乎不太用得上這個配件。
GOPRO接口底座前部還有與碼表架相匹配的造型。
附件里還配了一組超輕把立上蓋。
到了上稱環(huán)節(jié)，380x90mm規(guī)格的全新ALPINIST實稱重量為264.3克，而400x100mm的老款實稱重量為251克，看來造型的改變和內走線的加入，確實令ALPINIST增重了一些。
▲碼表架的重量為33.9克
▲如果安裝掛架的話則需要再增加13.4克
▲超輕上蓋帶螺絲的重量為4.2克
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大家都說
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ADHDmania 2025-11-26 20:23
外形也沒多好看，重量也沒多少優(yōu)勢，上面也沒貼上個醒目的S-WORKS標識，看一眼價格，算了算了
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