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車友投稿：巴林勝利車隊更換贊助，美利達暫別世巡賽舞臺
11月30日，巴林勝利車隊與美利達分手的傳聞經歷20多天后，由巴林勝利車隊正式宣布與合作10年的中國臺灣品牌美利達結束合作，那么對于我們熟悉的大眾品牌，美利達接下來何去何從？
國內大眾第一次把美利達當做“主隊”是2016年底吸收王美銀加盟，并把他帶到環(huán)廣西賽場，后者在三屆環(huán)廣西賽場有不俗的表現，這對于美利達旗下的瑞克多、斯特拉車型有不錯的銷售加持，加上贊助美利達-諾飛客車隊常年征戰(zhàn)國內業(yè)余賽場，進一步加深美利達與國內大眾的情感鏈接。
隨著近年全球經濟出現“東西分化”，加上美國對中國臺灣“對等關稅”勒索政策導致美利達經營出現較大困難，加上歐洲持續(xù)高物價推動車隊運營費用，美利達面對巴林勝利車隊水漲船高的現金支持要求力不從心，雙方分手也在情理之中。
對于美利達何時再重返世巡賽車隊，我們靜觀其變。
責任編輯：Ting
大家都說
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清塵 2025-12-02 14:22
Look,Argon18,Felt,Time, Obera，BH，FOCUS，Fuji，cipollini .....，OUT。 美利達沒有了隊版配色，銷量要降，希望別太貴。
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bicycliste 2025-12-02 09:18
我們不是還有許多超大自行車廠商嗎？砸錢嘛，上啊！
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