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　　今年春節(jié)的騎行計劃可謂一波三折，本早早的確定了騎行瀘亞公路（瀘沽湖至稻城亞�。�，并提前預(yù)定了重慶至西昌的火車票，但因節(jié)前事情太多，錯過了托運車輛的時間。以前春節(jié)攜帶自行車和裝備擠車的種種慘狀還歷歷在目，我們可不想再重蹈覆轍，便毅然放棄了瀘亞路的計劃，臨時決定騎行川西環(huán)線。雖然春節(jié)是最不適合騎行該線的季節(jié)，風(fēng)景也會大打折扣，特別是折多和巴郎山上已經(jīng)是冰天雪地，氣溫也會下降到零下20度左右，自行車騎行穿越完全是受罪，但能有時間和兒子在路上的機(jī)會越來越少，重慶周邊又的確沒有值得一去的地方，藏區(qū)卻是我們父子共同的最愛，不管了，先上路再說！

　　具體行程如下：

　　D1：（2.11）重慶——康定，大巴車前往

　　D2：（2.12）康定——折多山（4298）——新都橋（3460），92公里

　　D3：（2.13）新都橋——塔公（3700），40公里      （休息半天過大年三十）

　　D4：（2.14）塔公——橡皮山（3898）——八美（3450）——疙瘩梁子山（3850）——丹巴（1800），145公里

　　D5：（2.15）丹巴——小金（2300）——達(dá)維——日�。ㄋ墓媚锷剑�，115公里

　　D6：（2.16）四姑娘山休整一天

　　D7：（2.17）日隆——巴朗山埡口（4538）——鄧生（2743）——臥龍，100公里

　　D8：（2.18）臥龍——映秀——都江堰，86公里

　　D9：（2.19）都江堰——成都——重慶，（大巴車、動車）。

　　出發(fā)的日子，一波三折

　　原本計劃2月12日開始休假前往康定，但在與康定班車?yán)习迓?lián)系后得知11號是他們節(jié)前最后一天營運，迫不得已我們只好將行程提前一天。這一提前完全打亂了我們的安排，我們開始倉促的準(zhǔn)備我們的行裝，因是冬天帶小孩外出，御寒是第一位的，我們的馱包里塞滿了羽絨服、抓絨衣褲和沖鋒衣褲等。冕冕媽擔(dān)心春節(jié)一路可能沒有營業(yè)的飯店，為我們準(zhǔn)備了幾大包的食品，使得我們的馱包大大的超負(fù)荷，也直接導(dǎo)致我在翻越折多時差點崩潰。10日晚，我開車將自行車提前裝上了康定班車的貨箱。11號一大早，我們打的趕往菜園壩火車站，一下車，我們完全被眼前的景象驚呆了，諾大一個火車站廣場也是人山人海，擠滿了歸家的人群，排隊進(jìn)入售票大廳的隊伍一直綿延數(shù)百米以外。冕冕緊跟著我拼命的向前擠，我大聲的叮囑他靠近我，卻經(jīng)常被人流無情的分開來。經(jīng)過1個多小時的拼搏，我們終于進(jìn)入了售票大廳。大廳內(nèi)的情形和廣場一樣，每個窗口都排著長長的隊伍�？纯磿r間已經(jīng)來不及了，為了能買票趕上班車，我已顧不得許多，直接跑到執(zhí)勤的武警戰(zhàn)士面前拿出軍官證說明了我們的情況，兩名小戰(zhàn)士二話不說，把我推到窗口買了票，引來身后一陣騷動，罪過罪過！

　　終于上車了，正當(dāng)我們?nèi)玑屩刎?fù)的時候，突然車尾的乘客大聲尖叫起來，嚇得司機(jī)在高速公路上剎出了一道長長的胎印。原來是大巴車尾部因機(jī)油滲漏引起滾滾黑煙。車已不能在繼續(xù)前進(jìn)，寒風(fēng)中，幾十個乘客在高速路上無奈的等著救援車輛的到來。這時離我們出發(fā)還不到1個小時，直到下午2點我們才重新踏上前往康定的旅程。這次事故讓我們預(yù)感到此行必將困難重重，果不其然，這是后話！

　　再戰(zhàn)折多，再次崩潰

　　昨天車到康定已經(jīng)是凌晨2點，裝車、吃飯、睡下時已近4時，為了讓兒子多休息一下，加之兩年前我們已經(jīng)騎車挑戰(zhàn)過折多，心里盤算著翻過折多應(yīng)該不會超過6小時，便決定9點半出發(fā)，天黑前到達(dá)新都橋。

　　12號9點半，我們準(zhǔn)時出發(fā)！出門就是陡坡，們一時還沒適應(yīng)，行非常的累，沒騎出康定城我們已經(jīng)大汗凜凜、氣喘吁吁了。今天的天空非常晴朗，能見度非常好，對冕冕來說絕對不是好事，上次能快速的翻越折多，還得感謝漫天的大霧，在不知不覺中就已經(jīng)上到了埡口�？山裉鞆拿崦岬难凵�中卻明顯感覺到了無奈和恐懼。開始上山的十多公里，我們還帶著一點心理上的優(yōu)勢，以曾經(jīng)的勝利者姿態(tài)悠然的騎行著。車過折多塘，我明顯感覺開始力不從心，我竟然掛上了1-1的的檔位，這可是這麼多年來從未有過的體驗。更要命的是，掛上1-1同樣的感覺到騎行異常的艱難，直至完全無法騎行。冕冕這時騎在了前面，將我甩出了很遠(yuǎn)的距離，開始我還認(rèn)為可能是馱包過重影響了騎行，逐漸的我發(fā)現(xiàn)，折多山新鋪設(shè)的改性瀝青路面是導(dǎo)致我們無法騎行的罪魁禍?zhǔn)住，F(xiàn)在的折多山路面重新鋪設(shè)的瀝青路面路況非常好，如是自駕將是一種莫大的享受，但騎行卻大相徑庭，瀝青路面和車輪的強(qiáng)大阻力讓人崩潰。連續(xù)騎行20多公里后，我大腿竟然開始有了抽搐的癥狀，冕冕的速度也慢了下來，能感覺到他體力開始透支，為了不致于拉傷大腿和膝蓋，我們開始了推行�；叵肫饍赡昵膀T行折多時一股作氣沖上埡口的豪氣，我們不禁開始懷疑當(dāng)初是不是吃了啥子神丹妙藥。

　　6個小時早已過去，埡口還在很遠(yuǎn)的地方，海拔已越來越高，我們已越發(fā)的感覺乏力，推行的時間越來越長。太陽的余輝照在我們身上，在身后拖出長長的影子，望著埡口前那長長的之字拐，我們無奈的對視了一眼，埋頭繼續(xù)推行。很快天已經(jīng)完全黑了下來，我們也終于上到了埡口，一路設(shè)計的各種POSS已經(jīng)不能顯擺了，我們現(xiàn)在必須盡快下山，否則將凍僵在折多山上。我們戴上了防寒頭套和手套，打開車燈開始下山。從山頂下來，我們都不約而同的掛上了高速檔，準(zhǔn)備享受一下飚車的感覺，轉(zhuǎn)過埡口，我們再一次失望，迎面而來迎接我們的是一股強(qiáng)烈的大風(fēng)，高速檔根本寸步難行。風(fēng)勢越來越大，逐漸我們又一次掛上了1-2,大風(fēng)無情的把我們計劃用兩小時騎行到新都橋的愿望給毀掉了，我們開始注意身邊經(jīng)過的村莊和農(nóng)家，看來今天只能借宿了。大風(fēng)中，我們堅持騎行了3個小時后，敲響了路邊一家新建的三層藏家民居的大門，這時已經(jīng)是晚上十點鐘了。

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