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本周業(yè)內(nèi)都發(fā)生了什么讓人值得關(guān)注的動(dòng)態(tài)，有什么樣的新趨勢(shì)？請(qǐng)看美騎網(wǎng)每周的自行車(chē)行業(yè)資訊周報(bào)。

3D打印技術(shù)公司Carbon完成6000萬(wàn)美元融資

3D打印技術(shù)公司Carbon近日完成6000萬(wàn)美元（約合人民幣4.26億元）新一輪融資。該公司為自行車(chē)行業(yè)大部分3D打印頭盔和自行車(chē)坐墊提供技術(shù)支持，阿迪達(dá)斯的3D打印跑鞋也運(yùn)用其技術(shù)。參與此輪融資的包括Carbon現(xiàn)有投資者紅杉資本、銀湖資本、阿迪達(dá)斯、Baillie Gifford、Madrone和Northgate。

上月接受媒體專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)，Carbon公司代表透露已與Fizik、Selle Italia、Trek等自行車(chē)品牌及數(shù)家因競(jìng)爭(zhēng)原因不愿透露名稱(chēng)的企業(yè)共同開(kāi)發(fā)自行車(chē)產(chǎn)品。該公司與行業(yè)品牌合作生產(chǎn)或開(kāi)發(fā)了自行車(chē)坐墊、把套、頭盔、鞋品及騎行褲墊等產(chǎn)品。2019年，該公司宣布Specialized是使用其L1打印機(jī)的公司之一。

Carbon主營(yíng)3D打印設(shè)備、材料及軟件業(yè)務(wù)。雖偶有設(shè)備和技術(shù)銷(xiāo)售，但更常以生產(chǎn)合作伙伴角色協(xié)助實(shí)現(xiàn)打印產(chǎn)品的大規(guī)模量產(chǎn)。

該公司表示即將實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流盈虧平衡，新融資將用于擴(kuò)大產(chǎn)能。此前2019年2.6億美元融資后，Carbon累計(jì)融資額已超6.8億美元，估值約24億美元。

除運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品外，Carbon還跨界醫(yī)療和工業(yè)領(lǐng)域，近期更與Keystone Industries聯(lián)合推出柔性局部義齒產(chǎn)品。

    零售和線(xiàn)上銷(xiāo)售額下滑，GoPro整體收入同比下降37%

    運(yùn)動(dòng)相機(jī)品牌GoPro的零售收入（下降41%）和在線(xiàn)收入（下降22%）渠道均出現(xiàn)下滑，該公司收入同比下降37%。

    截至9月30日，GoPro的季度營(yíng)收為1.63億美元（約合人民幣11.5億元），而去年同期為2.59億美元。攝像產(chǎn)品銷(xiāo)量同比下降18%，約為50萬(wàn)臺(tái)。訂閱和服務(wù)收入下降3%至2700萬(wàn)美元，訂閱用戶(hù)數(shù)量下降5%至242萬(wàn)。

    業(yè)績(jī)下滑，但創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官尼古拉斯·伍德曼仍然保持樂(lè)觀(guān)。伍德曼表示：“第三季度標(biāo)志著我們?cè)诙嘣�化、增長(zhǎng)和恢復(fù)GoPro業(yè)務(wù)盈利能力的戰(zhàn)略上邁出了重要一步。我們成功推出了三款拓展市場(chǎng)規(guī)模的全新硬件產(chǎn)品——MAX2 360度相機(jī)、LIT HERO相機(jī)和Fluid Pro AI云臺(tái)，以及多款全新軟件產(chǎn)品。我們預(yù)計(jì)將在2025年第四季度和2026年恢復(fù)營(yíng)收增長(zhǎng)和盈利�！�

    為了表達(dá)他對(duì)公司未來(lái)的信心，伍德曼旗下的一個(gè)信托基金將通過(guò)購(gòu)買(mǎi)GoPro A系列普通股投資200萬(wàn)美元。

    此外，在本季度，GoPro于8月份修改了與Mateo Financing LLC和Farallon Capital Management LLC的第二留置權(quán)信貸協(xié)議，以調(diào)整2026年的臨時(shí)契約，以適應(yīng)相機(jī)關(guān)稅稅率從10%提高到19%。

    第一季度GAAP凈虧損為2100萬(wàn)美元（每股虧損0.13美元），而上年同期凈虧損為820萬(wàn)美元（每股虧損0.05美元）。

捷安特前三季度營(yíng)收下降17%

捷安特本財(cái)年前三季度凈收入同比下降16.9%，至新臺(tái)幣479.6億元（約合人民幣109億元）。該公司表示，同期毛利率為19.8%，稅前凈利潤(rùn)為新臺(tái)幣14.3億元，稅后凈利潤(rùn)為新臺(tái)幣9.1億元，每股收益為新臺(tái)幣2.31元。

捷安特第三季度營(yíng)收同比下降24.9%，但該季度毛利率升至21.5%，高于去年同期的18.5%。該公司表示，這一改善主要得益于旺季期間自有品牌產(chǎn)品的促銷(xiāo)活動(dòng)以及銷(xiāo)售帶來(lái)的庫(kù)存撥備沖回。

捷安特表示，受歐洲市場(chǎng)需求復(fù)蘇的推動(dòng)，其OEM業(yè)務(wù)在今年前三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)了近20%的銷(xiāo)售額增長(zhǎng)。其自有品牌在歐洲的銷(xiāo)售額也有所回升。

該公司周五在一份聲明中表示：“盡管各地區(qū)業(yè)績(jī)有所不同，但總體趨勢(shì)趨于穩(wěn)定。在美國(guó)，受關(guān)稅政策和宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)因素的影響，消費(fèi)者信心依然謹(jǐn)慎。在中國(guó)大陸，由于去年基數(shù)較高，收入有所下降。隨著年底假日季的臨近，集團(tuán)將繼續(xù)靈活調(diào)整市場(chǎng)策略，以提升銷(xiāo)售業(yè)績(jī)�！�

該公司表示，今年前九個(gè)月，電助力自行車(chē)占其收入的25%，比去年同期略有下降。展望未來(lái)，捷安特將繼續(xù)加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)韌性，靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，穩(wěn)步推進(jìn)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，創(chuàng)造持久價(jià)值，滿(mǎn)足全球消費(fèi)者的期望。

BESPOKED將于2026年在倫敦、德累斯頓和日本舉辦展會(huì)，進(jìn)一步拓展其全球影響力

全球手工自行車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)新一輪發(fā)展熱潮。繼2025年創(chuàng)下歷史最佳業(yè)績(jī)后，享有全球最大、歷史最悠久手工自行車(chē)展美譽(yù)的BESPOKED近日重磅發(fā)布2026年國(guó)際巡展日程，通過(guò)倫敦、德累斯頓、大阪三站布局，進(jìn)一步鞏固其在全球定制自行車(chē)領(lǐng)域的引領(lǐng)者地位。

2026年4月24日至26日，BESPOKED將重返英國(guó)本土，在倫敦南部創(chuàng)意街區(qū)佩卡姆的科普蘭公園UNIT 08設(shè)立全新展館。這一戰(zhàn)略選址不僅彰顯主辦方對(duì)無(wú)障礙設(shè)施與社區(qū)包容性的重視，更因其距佩卡姆黑麥火車(chē)站僅數(shù)分鐘路程，且便捷連接希思羅、蓋特威克機(jī)場(chǎng)及歐洲之星，為國(guó)際參與者提供了前所未有的交通便利。第十五屆倫敦展預(yù)計(jì)吸引逾3000名全球觀(guān)眾和70余家頂級(jí)制造商，展會(huì)將延續(xù)Condor Cycles行業(yè)講座、影片放映等專(zhuān)業(yè)環(huán)節(jié)，備受追捧的Brother Cycles與Sentient Works聯(lián)合組裝大賽也將回歸。早鳥(niǎo)票定于2025年11月21日正式開(kāi)售。

歐洲大陸方面，BESPOKED將于2026年9月11日至13日第四次進(jìn)駐德累斯頓機(jī)場(chǎng)。得益于更長(zhǎng)的日照時(shí)間和溫和氣候，這一檔期巧妙避開(kāi)了歐洲其他大型騎行賽事，為展商與觀(guān)眾創(chuàng)造更佳體驗(yàn)。2025年德展展位全數(shù)售罄、參觀(guān)人數(shù)持平高位的佳績(jī)，印證了其作為歐洲手工自行車(chē)盛會(huì)榜首的穩(wěn)固地位。

亞洲市場(chǎng)同樣迎來(lái)升級(jí)。2026年10月下旬，BESPOKED Japan將移師大阪更大規(guī)模場(chǎng)館，新檔期既方便西方媒體深度參與，又契合日本涼爽宜人的秋季氣候。這一調(diào)整使大阪展與德累斯頓站形成完美年度收官呼應(yīng)。正如波蘭Loca Bikes創(chuàng)始人西蒙評(píng)價(jià)：“從業(yè)十年參加無(wú)數(shù)展會(huì)，BESPOKED在氛圍、人群、場(chǎng)地和作品品質(zhì)上堪稱(chēng)最佳�！�

從倫敦的工業(yè)美學(xué)空間到德累斯頓的機(jī)場(chǎng)宏闊場(chǎng)景，再到大阪的亞洲樞紐升級(jí)，BESPOKED始終致力于構(gòu)建工藝與創(chuàng)新的對(duì)話(huà)平臺(tái)，讓獨(dú)立制造商、品牌與愛(ài)好者通過(guò)創(chuàng)意、設(shè)計(jì)與熱情連接全球自行車(chē)社群，共同塑造行業(yè)未來(lái)。

責(zé)任編輯：Ting