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本周業(yè)內(nèi)都發(fā)生了什么讓人值得關(guān)注的動(dòng)態(tài)，有什么樣的新趨勢(shì)？請(qǐng)看美騎網(wǎng)每周的自行車行業(yè)資訊周報(bào)。

今年迄今為止，美國(guó)自行車進(jìn)口量?jī)r(jià)齊跌

根據(jù)本周發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，今年截至9月，美國(guó)自行車進(jìn)口量同比下滑24%，進(jìn)口額下降16%。

前三季度，美國(guó)自行車進(jìn)口總量為630萬(wàn)輛，較去年同期的830萬(wàn)輛明顯減少；進(jìn)口額為6.67億美元（約合人民幣46.97億元），低于去年同期的7.92億美元。

從各國(guó)進(jìn)口情況看，9月份自多數(shù)國(guó)家的進(jìn)口量較近幾個(gè)月急劇下滑，其中自中國(guó)進(jìn)口的自行車額較8月份下降37%。

此前因美國(guó)聯(lián)邦政府停擺，美國(guó)人口普查局自上月才開始恢復(fù)發(fā)布進(jìn)口數(shù)據(jù)（涵蓋8月份）。最新發(fā)布的9月數(shù)據(jù)較正常發(fā)布時(shí)間推遲了約一個(gè)月。該機(jī)構(gòu)尚未公布完整的數(shù)據(jù)發(fā)布計(jì)劃。

Eurobike重組領(lǐng)導(dǎo)層，賴辛格將卸任

隨著前段時(shí)間發(fā)生的兩大德國(guó)行業(yè)協(xié)會(huì)撤回對(duì)展會(huì)的支持，Eurobike（歐洲自行車展）貿(mào)易展現(xiàn)正在重組其管理層。自明年1月1日起，菲利普·費(fèi)格將接替斯特凡·賴辛格，出任Eurobike負(fù)責(zé)人。

費(fèi)格現(xiàn)任Frankfurt展覽公司消費(fèi)品展覽會(huì)副總裁，未來(lái)將與Friedrichshafen展覽公司的斯特凡·米塔格共同管理Eurobike的主辦方Fairnamic。根據(jù)Eurobike的新聞稿，為加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理，將設(shè)立授權(quán)代表和展會(huì)總監(jiān)兩個(gè)新職位，且這兩個(gè)崗位的人選均已接近確定。

賴辛格自2021年Fairnamic成立以來(lái)，一直協(xié)助塑造其發(fā)展。在過(guò)渡期間，他將繼續(xù)為組織提供支持，新的管理團(tuán)隊(duì)將對(duì)2026年及特別是2027年之后的Eurobike貿(mào)易展概念進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整。

主辦方表示，正在與行業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)行討論，貿(mào)易展咨詢委員會(huì)會(huì)議將于新年年初召開。屆時(shí)將有重要的行業(yè)代表和關(guān)鍵的德國(guó)及歐洲參展商參與。

值得注意的是，Eurobike在之前6月的展會(huì)上宣布了電助力出行活動(dòng)Mobifuture。原計(jì)劃該活動(dòng)與Eurobike同期同地舉辦，使用同一入場(chǎng)門票。然而，德國(guó)自行車工業(yè)協(xié)會(huì)和自行車未來(lái)協(xié)會(huì)均撤回支持，部分理由是該活動(dòng)會(huì)分散Eurobike對(duì)傳統(tǒng)自行車市場(chǎng)的專注度。對(duì)此，F(xiàn)airnamic已于11月宣布，在2026年6月于Frankfurt舉行的自行車展期間，將不再同期舉辦Mobifuture。

上述行業(yè)組織已邀請(qǐng)國(guó)際品牌制造商和供應(yīng)商參加本月舉行的兩場(chǎng)線上會(huì)議之一，以解釋其決定并回答問(wèn)題。

知名防護(hù)品牌MIPS收購(gòu)Koroyd，強(qiáng)化頭部與軀干防護(hù)布局

MIPS宣布以4000萬(wàn)歐元（約合人民幣3.3億元）收購(gòu)軀體與頭部沖擊防護(hù)品牌Koroyd的全部股份。MIPS總裁兼首席執(zhí)行官馬克斯·斯特蘭德維茨表示，成立于2010年、總部位于摩納哥的Koroyd將在現(xiàn)有管理團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)下繼續(xù)保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

Koroyd的產(chǎn)品線涵蓋運(yùn)動(dòng)、賽車運(yùn)動(dòng)、國(guó)防、工業(yè)安全及兒童約束系統(tǒng)等領(lǐng)域。而MIPS的技術(shù)則主要應(yīng)用于自行車頭盔、摩托車頭盔和運(yùn)動(dòng)安全頭盔。目前，Smith和Endura等品牌都曾推出過(guò)采用Koroyd技術(shù)的自行車頭盔。

在2024-2025財(cái)年，Koroyd的銷售額約為1100萬(wàn)歐元，調(diào)整后EBITDA約為500萬(wàn)歐元。本次收購(gòu)以無(wú)現(xiàn)金、無(wú)債務(wù)為基礎(chǔ)，交易金額為4000萬(wàn)歐元，若達(dá)成特定業(yè)績(jī)目標(biāo)，還可能額外支付至多2500萬(wàn)歐元。收購(gòu)資金預(yù)計(jì)將通過(guò)可用現(xiàn)金及新信貸額度籌措。

值得關(guān)注的是，今年三月，F(xiàn)ox已選擇Koroyd作為其新款Enduro Pro護(hù)膝的技術(shù)合作伙伴。2023年，Koroyd遷入了包含研發(fā)實(shí)驗(yàn)室在內(nèi)的擴(kuò)建后的總部，為其發(fā)展提供了更完善的基礎(chǔ)設(shè)施。

HKT將采用工業(yè)后再生聚丙烯生產(chǎn)擋泥板

HKT Products將采用工業(yè)后再生聚丙烯（PP）制造擋泥板，以此作為其減少?gòu)U棄物行動(dòng)的一部分。

自12月1日起，所有HKT定制擋泥板將使用該再生材料生產(chǎn)。其標(biāo)準(zhǔn)款擋泥板系列也將逐步跟進(jìn)——隨著現(xiàn)有庫(kù)存售罄及新生產(chǎn)批次啟動(dòng)，將全部轉(zhuǎn)為使用再生材料。HKT表示，這種分階段方法既能保證供應(yīng)連續(xù)性，又能推動(dòng)整個(gè)HKT擋泥板產(chǎn)品線朝著更負(fù)責(zé)任的方向發(fā)展。

此項(xiàng)變更是HKT“More Than Material（不只是材料，更是責(zé)任）”倡議的組成部分。該倡議旨在減少?gòu)U棄物，提升材料使用的責(zé)任感，同時(shí)絕不妥協(xié)產(chǎn)品質(zhì)量。

HKT創(chuàng)始人奧利弗·格林表示：“‘More Than Material’倡議并非宣稱我們已經(jīng)解決了可持續(xù)性難題，而是要為所使用的材料承擔(dān)責(zé)任，并在能力范圍內(nèi)做出切實(shí)的改進(jìn)。這一轉(zhuǎn)變減少了廢棄物，讓材料得以循環(huán)利用，使我們能在不犧牲質(zhì)量的前提下，繼續(xù)在英國(guó)生產(chǎn)產(chǎn)品�！�

據(jù)公司介紹，工業(yè)后再生PP來(lái)源于正常工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的清潔邊角料和裁切料。該材料從未流入消費(fèi)者端，這意味著其品質(zhì)穩(wěn)定、無(wú)污染，適合性能驅(qū)動(dòng)型應(yīng)用。此外，HKT所使用的再生PP無(wú)鹵、無(wú)毒且可100%回收，這與業(yè)界提升材料循環(huán)性的廣泛努力相一致。

使用工業(yè)后再生PP有助于減少原生塑料的使用，同時(shí)保持產(chǎn)品的耐用性、柔韌性和質(zhì)量。盡管價(jià)格、適配度和制造工藝保持不變，但客戶可能會(huì)注意到產(chǎn)品存在輕微的色差或表面有細(xì)小內(nèi)含物。

前Crankbrothers首席執(zhí)行官主導(dǎo)收購(gòu)Extreme Racing Shox

由前Crankbrothers首席執(zhí)行官加斯帕雷·利卡塔領(lǐng)導(dǎo)的一批私人戰(zhàn)略投資者，已收購(gòu)了EXT的多數(shù)股權(quán)。EXT是一家意大利高性能減震系統(tǒng)制造商，產(chǎn)品應(yīng)用于自行車和摩托車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域。

此舉緊隨EXT創(chuàng)始人兼技術(shù)總監(jiān)佛朗哥·弗拉頓于2025年4月離世。在弗拉頓的帶領(lǐng)下，EXT以其精細(xì)的工程設(shè)計(jì)和優(yōu)秀的性能建立了聲譽(yù)。前所有者卡蒂亞·佩爾西科認(rèn)為，新的投資和一支經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)對(duì)于保障公司的未來(lái)至關(guān)重要。

作為弗拉頓和佩爾西科的朋友，利卡塔覺得自己有責(zé)任帶領(lǐng)EXT進(jìn)入下一個(gè)發(fā)展階段——在推動(dòng)公司成長(zhǎng)的同時(shí)，保留其迄今為止定義品牌文化的工藝水準(zhǔn)、本真特質(zhì)和人文聯(lián)結(jié)。公司新聞稿稱，此次投資和新的領(lǐng)導(dǎo)架構(gòu)將繼承弗拉頓的遺志，提供額外資金以推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新的新篇章。

據(jù)悉，利卡塔自2009年進(jìn)入自行車行業(yè)，并在Crankbrothers擔(dān)任CEO期間重振了Crankbrothers的市場(chǎng)地位，他長(zhǎng)期以來(lái)一直看重EXT的工程和制造能力。他認(rèn)為，公司成熟的技術(shù)平臺(tái)、深厚的摩托車運(yùn)動(dòng)工程傳統(tǒng)以及高素質(zhì)的員工團(tuán)隊(duì)蘊(yùn)含著巨大潛力。

在新的所有權(quán)結(jié)構(gòu)下，EXT計(jì)劃投資新技術(shù)以提升產(chǎn)品性能。公司將加強(qiáng)全球經(jīng)銷商和分銷商關(guān)系，增強(qiáng)供應(yīng)鏈能力，同時(shí)保持其高精度的意大利本土制造模式。EXT將繼續(xù)作為摩托車賽事車隊(duì)的研發(fā)伙伴，并為山地車、越野摩托車、電動(dòng)摩托車、UTV/SSV、ATV/Quad和卡丁車等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)帶來(lái)先進(jìn)的減震系統(tǒng)解決方案——在這些領(lǐng)域，該品牌已為消費(fèi)者提供了全面的產(chǎn)品線。

責(zé)任編輯：Ting