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電助力資訊一周速覽丨歐洲自行車展成立顧問委員會

最近7天在電助力領(lǐng)域都發(fā)生了哪些新鮮事,出現(xiàn)了什么新產(chǎn)品?請看美騎網(wǎng)為您整理的一周電助力資訊速覽。


歐洲自行車展成立顧問委員會,助力塑造未來發(fā)展方向

在兩個德國行業(yè)協(xié)會反對明年與歐洲自行車展(Eurobike)同期舉辦電助力出行展一周后,歐洲自行車展的組織者宣布,他們已成立一個咨詢委員會來指導(dǎo)未來的決策。

該展會將由法蘭克福展覽集團董事會成員、展會主辦方Fairnamic股東斯蒂芬·庫爾扎夫斯基擔(dān)任咨詢委員會主席。庫爾扎夫斯基在法蘭克福展覽集團擔(dān)任消費品、汽車及紡織品展會與銷售業(yè)務(wù)的高級副總裁。

去年六月展會上,歐洲自行車展曾宣布推出電助力出行展Mobifuture。原計劃該展將與歐洲自行車展同期同地舉辦,實行一票通制。但上月兩家德國行業(yè)協(xié)會撤回了對歐洲自行車展的支持,部分理由是Mobifuture展會可能分散主辦方對傳統(tǒng)自行車市場的專注度。

這些協(xié)會還提出十項改進要求,包括取消Mobifuture展會、縮短公眾開放日活動時長,以及組建咨詢委員會。主辦方表示咨詢委員會將立即啟動運作。

歐洲自行車展官方聲明指出:“委員會組成旨在體現(xiàn)與全行業(yè)對話的精神:涵蓋國內(nèi)與國際視角,兼具專業(yè)性與多元觀點。目前與潛在相關(guān)方的初步磋商已全面展開,同時明確邀請與自行車、電助力自行車及電助力出行相關(guān)的協(xié)會、機構(gòu)及組織共同參與,攜手塑造展會未來。該委員會將全程參與歐洲自行車展的概念開發(fā),并就戰(zhàn)略規(guī)劃與項目策劃為展會團隊提供咨詢!

Pedego和Urtopia強強聯(lián)合,將為更廣泛的電助力自行車騎行者提供服務(wù)

北美電助力自行車行業(yè)巨頭Pedego宣布,將與智能電助力自行車品牌Urtopia合并,新主體將歸屬于Pedego控股集團旗下。

Pedego控股公司首席執(zhí)行官拉里·皮齊強調(diào):“這并非收購,而是一次涅槃重生。企業(yè)的核心特質(zhì)不變,我們將依托Urtopia的創(chuàng)新技術(shù)夯實Pedego根基,繼續(xù)秉持經(jīng)銷商優(yōu)先理念與社區(qū)承諾,正是這些基因使Pedego成為美國標志性品牌。強強聯(lián)合將加速發(fā)展,為客戶提供世界級產(chǎn)品與服務(wù)。”

Urtopia以創(chuàng)新著稱,是業(yè)內(nèi)最早將人工智能整合至電助力自行車系統(tǒng)的品牌之一,其用戶群體相對年輕化。而Pedego則更受家庭用戶和中老年騎行者青睞。此次合并有望融合雙方創(chuàng)意理念,實現(xiàn)產(chǎn)品線與經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的雙向賦能。

作為北美規(guī)模最大的電助力自行車品牌之一(尤其在競爭對手Rad Power Bikes面臨市場收縮之際),Pedego已建立起覆蓋美加兩國的120余家零售網(wǎng)絡(luò),擁有超過10萬用戶基礎(chǔ)。Urtopia則注入了來自麻省理工、康奈爾、卡耐基梅隆和明尼蘇達大學(xué)的工程技術(shù)底蘊,以前衛(wèi)設(shè)計吸引千禧一代和Z世代群體,并采用精益生產(chǎn)模式。預(yù)計于2026年春季推出的Pedego新一代電助力自行車將融入Urtopia的設(shè)計元素,增強互聯(lián)功能與智能配置。

資源整合將助力品牌拓展零售渠道。擁有豐富行業(yè)經(jīng)驗的Pedego創(chuàng)始人拉里·皮齊表示,2026年將嘗試在北美市場同步推進雙品牌零售網(wǎng)絡(luò)建設(shè),目標在三年內(nèi)將零售點擴展至500個,以期奪取更大市場份額。

隨著白宮關(guān)稅新政出臺,本土化就業(yè)與制造的重要性日益凸顯。目前美國市場幾乎完全依賴進口自行車及電助力自行車,關(guān)稅調(diào)整已導(dǎo)致消費者和進口商成本大幅攀升。值得注意的是,Pedego擁有美國資本背景及本土管理團隊,這一優(yōu)勢或?qū)⒃鰪娖涫袌鲞m應(yīng)性。

Aventon將進軍歐洲市場,其電助力自行車預(yù)計將于2026年春季在歐洲上市

自2026年春季起,Aventon電助力自行車將登陸歐洲市場,首站瞄準年銷量達200萬臺的德國市場。對于尚未接觸過這個美國品牌的歐洲消費者而言,Aventon是名副其實的外來者。Aventon目前是北美地區(qū)規(guī)模較大的電助力自行車專業(yè)制造商之一,零售網(wǎng)絡(luò)覆蓋超過1800家門店。該品牌在亞洲擁有深厚根基,其中包括持有一家中國工廠的所有權(quán)。盡管此前一直專注于美國市場,據(jù)報道其估值已突破1億美元(約合人民幣7.1億元)。

在當(dāng)前中國電助力自行車對美出口存在不確定性的背景下,Aventon拓展歐洲市場顯得尤為明智。據(jù)相關(guān)消息稱,Aventon進軍歐洲市場的相關(guān)計劃在今年關(guān)稅波動之前就已開始醞釀。今年早些時候,Aventon通過收購GoCycle品牌擴大了市場吸引力并增強了實力,其策略與近期Pedego和Urtopia宣布的合作異曲同工——即通過整合不同客戶群體和生產(chǎn)方式的品牌資源,多維度提升產(chǎn)品力與渠道優(yōu)勢。

目前尚未明確哪些Aventon車型將進入歐洲市場,其德語官網(wǎng)也尚未公布庫存清單。鑒于歐美兩地法規(guī)差異及消費偏好不同,在售車型組合很可能與美國的有所區(qū)別。若作預(yù)測,像Ramblas電助力山地車、Soltera通勤車以及Abound LR長尾貨運車等車型,似乎與大多數(shù)歐洲市場需求高度契合。對消費者而言更值得關(guān)注的是,Aventon一貫堅持的親民定價策略,例如前述貨運車型目前在美國售價僅1799美元(約合人民幣12785元)。

據(jù)悉Aventon將針對歐洲市場調(diào)整其Ultro電機系統(tǒng),在保持250W額定功率的同時,保留高達115Nm的扭矩和850W的峰值輸出。這些參數(shù)將使搭載該電機的車型具備出色的爬坡能力與靈敏響應(yīng)。全系車型標配的ACU智能控制系統(tǒng)集成了密碼鎖車、GPS追蹤、移動監(jiān)測等功能,有一些智能電助力自行車甚至集成自動換擋技術(shù)且還能智能分析騎行習(xí)慣,實現(xiàn)與踏頻速度的無縫適配。

Aventon Bikes和Upway聯(lián)合推出美國最大的電助力自行車以舊換新計劃

2025年11月20日,美國電助力自行車品牌Aventon與專業(yè)電助力自行車翻新企業(yè)Upway共同宣布達成戰(zhàn)略合作,正式推出由Upway提供技術(shù)支持的Aventon Re-Frame以舊換新計劃。該計劃是美國規(guī)模最大的電助力自行車置換項目,將依托Upway的技術(shù)平臺,在全美165家Aventon授權(quán)經(jīng)銷商門店同步上線,覆蓋超過2億美國民眾。

為慶祝項目啟動,雙方將于11月17日至12月24日推出假日特別活動:消費者在活動期間置換舊車購買新款A(yù)venton電助力自行車,可額外獲得200美元(約合人民幣1421元)置換補貼。該計劃旨在簡化車輛升級流程,用戶只需將現(xiàn)有電助力自行車帶至參與活動的門店,通過Upway實時估價系統(tǒng)獲取即時報價,即可將折價金額直接抵扣新購Aventon車款。

該計劃通過將傳統(tǒng)經(jīng)銷商面臨的挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為機遇,為本地自行車經(jīng)濟注入新動能。Aventon Re-Frame計劃專為支持經(jīng)銷商設(shè)計,構(gòu)建了一套將舊車回收轉(zhuǎn)化為新車銷售的完整方案。通過吸引客流量到店,不僅直接促進新車銷售,更為配件銷售及其他服務(wù)創(chuàng)造機會,形成零售閉環(huán)的良性增長。

作為美國最大的電助力自行車制造商,Aventon致力于為通勤族和休閑騎行愛好者提供質(zhì)優(yōu)價美的電助力自行車產(chǎn)品。通過強大的線上銷售網(wǎng)絡(luò)及全美1800多家實體門店,Aventon持續(xù)推動高端電助力出行工具的普及化。

Upway于2021年在法國巴黎成立,是全球?qū)I(yè)的翻新電助力自行車領(lǐng)導(dǎo)者,業(yè)務(wù)遍及美國等九個國家。公司通過專業(yè)的工業(yè)技術(shù)、自有專利技術(shù)及對循環(huán)經(jīng)濟的持續(xù)投入,致力于為電助力自行車賦予新生,讓可持續(xù)出行惠及更多人群。

責(zé)任編輯:Ting

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  • bicycliste 2025-11-24 19:27

    無所謂什么車,今天騎自行車下橋的時候,遇到上橋騎電動車逆行還變道,是晚上,路燈又不夠亮,要不是我自己的前大燈,躲避了一下,否則就撞車了。沒控制住自己,爆粗口。平路逆行也就算了。上橋逆行還不開前燈變道。有的時候真想知道,國人心里到底有沒有交規(guī)的?JTJZ還發(fā)布有效管理了逆行,我真的想笑。很多年前,還記得在車店遇到一個外國人修車,比劃著說遇到一輛電動車走S型線路。說自己尊重生命,難道這就是?

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    • 赤赤華 2025-11-24 20:35

      硬件(基礎(chǔ)設(shè)施,工業(yè)規(guī)模)遙遙領(lǐng)先,軟件(規(guī)則,服務(wù))停滯不前

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    • bicycliste
      回復(fù)赤赤華
      2025-11-24 21:18

      有時候我也理解,快遞小哥忙,趕時間,寬的非機動車道能讓就讓,其他社會車輛也這樣。只是一味的忍讓,覺得自己在國內(nèi)遵守交規(guī)很無趣,有時候只有一米寬的非機動車道遇到逆行的,說了后,逆行的還理直氣壯,就好像是自己違反了交規(guī)。說句實話,其實管理真的很差,還是需要自己好好適應(yīng)。

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  • 麻辣車手李二狗 2025-11-24 18:16

    我也喜歡電助力   

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