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　　10款碟剎評(píng)比測(cè)試

　　項(xiàng)測(cè)試重點(diǎn)都有不同的比重，最終要的評(píng)比項(xiàng)目為：強(qiáng)固度，其次為剎車(chē)的性能。

　　▲重量：重量部分在mountain BIKE雜志的評(píng)比中，只占總比重的5％。安全性和功能、強(qiáng)固度同列首要項(xiàng)目。此外，下坡道車(chē)手對(duì)部件重要的重視程度甚低，長(zhǎng)程車(chē)手對(duì)此也不甚在意。只有越野車(chē)手才會(huì)對(duì)重量斤斤計(jì)較。

　　▲新手程度：剎車(chē)初步安裝的簡(jiǎn)易程度。

　　▲剎車(chē)性能：不受控制的力量是一無(wú)是處的，因此測(cè)試的不止是力道大小，剎車(chē)必須要溫柔敏銳，力道是否剛好。

　　▲強(qiáng)固度：不論是較輕的越野用或較重的下坡道用剎車(chē)，都不容許發(fā)生脫落情形。

　　品名：forfula 4racing xc

　　價(jià)格：229歐元

　　重量：430公克

　　技術(shù)要領(lǐng)：液壓式。四活塞固定座剎車(chē)附鋼碟（前185、后100公厘）。塑膠導(dǎo)管。剎車(chē)油為donax UB。平衡槽及剎車(chē)把距離克調(diào)整。剎車(chē)塊自動(dòng)校準(zhǔn)。

　　mountain BIKE評(píng)價(jià)：極佳

　　品名：magura LOUISE

　　價(jià)格：220歐元

　　重量：388公克

　　技術(shù)要領(lǐng)：液壓式。雙活塞固定座剎車(chē)附鋼碟（前：160、或160公厘）。塑膠導(dǎo)管。剎車(chē)油為礦物油。平衡槽及剎車(chē)把距離克調(diào)整。剎車(chē)塊自動(dòng)校準(zhǔn)。

　　mountain BIKE評(píng)價(jià)：極佳

　　品名：shimano XTR 965

　　價(jià)格（前、后輪剎車(chē)全組）：467/464歐元

　　技術(shù)要領(lǐng)：液壓式雙活塞固定座剎車(chē)，附鋼碟（前160公厘、后160公厘），塑膠導(dǎo)管，剎車(chē)液為礦物油。距離克調(diào)整且剎車(chē)桿上有平衡槽。剎車(chē)塊自動(dòng)校準(zhǔn)。

　　重量：前534、后515公克

　　就手程度：剎車(chē)座式舒適取向，剎車(chē)塊更換也容易。其剎桿的距離可幫助迷你工具組輕松調(diào)整。把手是以開(kāi)鎖式套環(huán)組裝。

　　剎車(chē)性能：只有g(shù)ustav m 剎車(chē)的細(xì)膩比得上此款剎車(chē)。剎桿間隙調(diào)整即可逐步提升的剎車(chē)力道，作動(dòng)時(shí)平順，式一流表現(xiàn)。此款XTR適合劇烈的越野剎動(dòng)之用。

　　強(qiáng)固度：一如xt系列，此款XTR也不適合長(zhǎng)距離剎車(chē)。因此遇到陡峭的下坡道時(shí)，力道容易衰減，必須增加手部力道，不過(guò)程度尚在可接受范圍。全力劇烈剎車(chē)時(shí)也有類似現(xiàn)象：最大剎動(dòng)力在5次剎車(chē)后便會(huì)衰減，而后則維持在中等功能水準(zhǔn)。

　　mountain BIKE評(píng)價(jià)：佳 此款輕量化的XTR碟剎搭配出色的新款剎車(chē)/變速套件及適合追求絕對(duì)速度的賽車(chē)手。在中等坡度的練習(xí)道上應(yīng)付自如，但不適合較重的車(chē)手或橫越及其惡劣的山地的越野車(chē)手。

　　品名：magura marta SL

　　價(jià)格：（前/后、）330/330歐元

　　技術(shù)要領(lǐng)：液壓式雙活塞固定座剎車(chē)，附鋼碟（前160公厘、后160公厘），塑膠導(dǎo)管，剎車(chē)液為礦物油。距離克調(diào)整且剎車(chē)桿上有平衡槽。剎車(chē)塊自動(dòng)校準(zhǔn)

　　重量：（前/后）344/357公克

　　就手程度：初步安裝并無(wú)任何困難。剎車(chē)握把距離調(diào)整也很簡(jiǎn)單，只是剎車(chē)油平衡槽需要有特殊的浮移式迷你拉環(huán)。

　　剎車(chē)性能：沒(méi)有任何輕量化的越野用剎車(chē)性能比得上這款magura。幫助其頗具彈性的壓點(diǎn)，可使其力道拿捏特性始終充實(shí)。

　　強(qiáng)固度：在經(jīng)歷多次全力剎車(chē)后，此款magura的壓點(diǎn)已明顯逼近把手位置。如果遇到陡峭的下坡道需要持續(xù)猛烈的剎車(chē)時(shí)，就需要重新加壓，以使壓點(diǎn)回復(fù)原位。雖然敏捷度不夠，但此款SL欲仍可穩(wěn)定剎止車(chē)身。

　　mountain BIKE評(píng)價(jià)：佳 這款最輕的magura展現(xiàn)出越野的強(qiáng)勁功能。在力道拿捏上一流的表現(xiàn)。使其頗適合于體重較輕的競(jìng)速車(chē)手，不過(guò)遇到長(zhǎng)距離的陡峭的山路，就難以對(duì)付了！

　　品名：hayes HFX Magnesium

　　價(jià)格：（前/后）225/255歐元

　　技術(shù)要領(lǐng)：液壓是雙活塞固定座剎車(chē)，附鋼碟（前160公厘/后160公厘）塑膠制導(dǎo)管，剎車(chē)油為Dot4，剎車(chē)把握距離可調(diào)整，剎車(chē)桿上有平衡槽，剎車(chē)塊可自動(dòng)校準(zhǔn)。

　　重量：（前/后）448/470公克

　　就手程度：幫助長(zhǎng)孔的連接器可極輕易的調(diào)整剎車(chē)座。更換剎車(chē)塊及油液液甚簡(jiǎn)單。