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零部件

10款碟剎評(píng)比測(cè)試

  10款碟剎評(píng)比測(cè)試

  項(xiàng)測(cè)試重點(diǎn)都有不同的比重,最終要的評(píng)比項(xiàng)目為:強(qiáng)固度,其次為剎車(chē)的性能。

  ▲重量:重量部分在mountain BIKE雜志的評(píng)比中,只占總比重的5%。安全性和功能、強(qiáng)固度同列首要項(xiàng)目。此外,下坡道車(chē)手對(duì)部件重要的重視程度甚低,長(zhǎng)程車(chē)手對(duì)此也不甚在意。只有越野車(chē)手才會(huì)對(duì)重量斤斤計(jì)較。

  ▲新手程度:剎車(chē)初步安裝的簡(jiǎn)易程度。

  ▲剎車(chē)性能:不受控制的力量是一無(wú)是處的,因此測(cè)試的不止是力道大小,剎車(chē)必須要溫柔敏銳,力道是否剛好。

  ▲強(qiáng)固度:不論是較輕的越野用或較重的下坡道用剎車(chē),都不容許發(fā)生脫落情形。

  品名:forfula 4racing xc

  價(jià)格:229歐元

  重量:430公克

  技術(shù)要領(lǐng):液壓式。四活塞固定座剎車(chē)附鋼碟(前185、后100公厘)。塑膠導(dǎo)管。剎車(chē)油為donax UB。平衡槽及剎車(chē)把距離克調(diào)整。剎車(chē)塊自動(dòng)校準(zhǔn)。

  mountain BIKE評(píng)價(jià):極佳

  品名:magura LOUISE

  價(jià)格:220歐元

  重量:388公克

  技術(shù)要領(lǐng):液壓式。雙活塞固定座剎車(chē)附鋼碟(前:160、或160公厘)。塑膠導(dǎo)管。剎車(chē)油為礦物油。平衡槽及剎車(chē)把距離克調(diào)整。剎車(chē)塊自動(dòng)校準(zhǔn)。

  mountain BIKE評(píng)價(jià):極佳

  品名:shimano XTR 965

  價(jià)格(前、后輪剎車(chē)全組):467/464歐元

  技術(shù)要領(lǐng):液壓式雙活塞固定座剎車(chē),附鋼碟(前160公厘、后160公厘),塑膠導(dǎo)管,剎車(chē)液為礦物油。距離克調(diào)整且剎車(chē)桿上有平衡槽。剎車(chē)塊自動(dòng)校準(zhǔn)。

  重量:前534、后515公克

  就手程度:剎車(chē)座式舒適取向,剎車(chē)塊更換也容易。其剎桿的距離可幫助迷你工具組輕松調(diào)整。把手是以開(kāi)鎖式套環(huán)組裝。

  剎車(chē)性能:只有g(shù)ustav m 剎車(chē)的細(xì)膩比得上此款剎車(chē)。剎桿間隙調(diào)整即可逐步提升的剎車(chē)力道,作動(dòng)時(shí)平順,式一流表現(xiàn)。此款XTR適合劇烈的越野剎動(dòng)之用。

  強(qiáng)固度:一如xt系列,此款XTR也不適合長(zhǎng)距離剎車(chē)。因此遇到陡峭的下坡道時(shí),力道容易衰減,必須增加手部力道,不過(guò)程度尚在可接受范圍。全力劇烈剎車(chē)時(shí)也有類似現(xiàn)象:最大剎動(dòng)力在5次剎車(chē)后便會(huì)衰減,而后則維持在中等功能水準(zhǔn)。

  mountain BIKE評(píng)價(jià):佳 此款輕量化的XTR碟剎搭配出色的新款剎車(chē)/變速套件及適合追求絕對(duì)速度的賽車(chē)手。在中等坡度的練習(xí)道上應(yīng)付自如,但不適合較重的車(chē)手或橫越及其惡劣的山地的越野車(chē)手。

  品名:magura marta SL

  價(jià)格:(前/后、)330/330歐元

  技術(shù)要領(lǐng):液壓式雙活塞固定座剎車(chē),附鋼碟(前160公厘、后160公厘),塑膠導(dǎo)管,剎車(chē)液為礦物油。距離克調(diào)整且剎車(chē)桿上有平衡槽。剎車(chē)塊自動(dòng)校準(zhǔn)

  重量:(前/后)344/357公克

  就手程度:初步安裝并無(wú)任何困難。剎車(chē)握把距離調(diào)整也很簡(jiǎn)單,只是剎車(chē)油平衡槽需要有特殊的浮移式迷你拉環(huán)。

  剎車(chē)性能:沒(méi)有任何輕量化的越野用剎車(chē)性能比得上這款magura。幫助其頗具彈性的壓點(diǎn),可使其力道拿捏特性始終充實(shí)。

  強(qiáng)固度:在經(jīng)歷多次全力剎車(chē)后,此款magura的壓點(diǎn)已明顯逼近把手位置。如果遇到陡峭的下坡道需要持續(xù)猛烈的剎車(chē)時(shí),就需要重新加壓,以使壓點(diǎn)回復(fù)原位。雖然敏捷度不夠,但此款SL欲仍可穩(wěn)定剎止車(chē)身。

  mountain BIKE評(píng)價(jià):佳 這款最輕的magura展現(xiàn)出越野的強(qiáng)勁功能。在力道拿捏上一流的表現(xiàn)。使其頗適合于體重較輕的競(jìng)速車(chē)手,不過(guò)遇到長(zhǎng)距離的陡峭的山路,就難以對(duì)付了!

  品名:hayes HFX Magnesium

  價(jià)格:(前/后)225/255歐元

  技術(shù)要領(lǐng):液壓是雙活塞固定座剎車(chē),附鋼碟(前160公厘/后160公厘)塑膠制導(dǎo)管,剎車(chē)油為Dot4,剎車(chē)把握距離可調(diào)整,剎車(chē)桿上有平衡槽,剎車(chē)塊可自動(dòng)校準(zhǔn)。

  重量:(前/后)448/470公克

  就手程度:幫助長(zhǎng)孔的連接器可極輕易的調(diào)整剎車(chē)座。更換剎車(chē)塊及油液液甚簡(jiǎn)單。

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