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SHIMANO 最新 XTR 試騎報(bào)告! (圖文)
Trail 版本的踏板則是再前後各加上一塊切削過的鋁合金殼，讓踩踏感覺更穩(wěn)，與腳接觸的點(diǎn)也更多，我想 SHIMANO 應(yīng)該將同樣的殼裝在 Race 版本上面，不論如何，這都是個(gè)進(jìn)步 ( 雖然應(yīng)該會(huì)有很多人會(huì)自己買 Trail 版的踏板回去用鋼鋸改造一番 )
輪組：調(diào)整的更棒的Trail 與 Race版本的輪組
SHIMANO 在 2011 年的 Race 版本輪組上減重，讓 XTR 系列輪組首次達(dá)到 1500g 以下的重量；用的材料仍舊是強(qiáng)化過的鈧合金框、加大的鋁頭與扁輻條，而且仍然支援 UST。鈦棘輪座仍舊被使用著，但是這次提供了 15mm 軸的版本讓想嚐試的人有更加精準(zhǔn)的循跡性。我們沒時(shí)間試 Race 版的輪組，但是如果你不在意重量，Trail 版的輪組會(huì)是好選擇。
 新的 15mm 軸 XTR 花鼓 |
Trail 版的輪組雖然有著 1670g 的重量讓他相較之下重了點(diǎn)，但是他的框有 21mm 的內(nèi)寬 ( Race 版的只有 19mm ) 讓他可以支援更多的輪胎并且使轉(zhuǎn)向更穩(wěn)定，特別讓設(shè)定成低胎壓的輪胎有更多的優(yōu)勢(shì)。比較寬的輻條是用以增加輪組的壽命的，除去重量不看，這輪組的正向與側(cè)向剛性都讓它騎起來比看起來輕快許多。我們用普通的打氣筒打 Tubeless 的 WTB 外胎沒有任何問題。
 Trail 輪組，可以看到用的料都沒有變 |
 切削方法改變的框體，UST框 |
 輪組版本的 15mm 軸 |
大家都說
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
