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自行車培林軸保養(yǎng)、維護(hù)和安裝
盡管可以安裝“免維護(hù)”的膠封軸承,但是提前失效的軸承中仍然有百分36是由于潤滑脂技術(shù)應(yīng)用不正確而造成的。
任何潤滑不當(dāng)?shù)妮S承,都不可避免的提前失效,由于軸承是花鼓中膠不容易裝拆的部位,而先天使用了不正確的潤滑脂,而后期使用時不更換潤滑脂,或者在潤滑脂發(fā)生碳化變質(zhì)污染后不進(jìn)行及時更換,那你的花鼓就很難有足夠長的壽命和良好的潤滑度。
自行車使用的配林我們現(xiàn)在碰到大多數(shù)都是深溝球的小規(guī)格軸承,如609,6000,6001,6200,這些在工業(yè)上都是用于小規(guī)模電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子使用的培林,而這樣的小培林在購買時通常預(yù)裝的是低粘度,高潤滑度的廣譜潤滑脂。
而我們過去也曾經(jīng)大量錯誤的購買和使用價格相當(dāng)昂貴的這類潤滑脂,比如我們過去購買的SKF的LGMT-2合成鋰基脂,這是一種低扭距,低摩擦的小電機(jī)潤滑油,也正是大多數(shù)小號skf培林中使用的,當(dāng)時的價格還很貴,200克的包裝價格高達(dá)60多元,但是這樣油料的粘稠度僅110,對高負(fù)荷,極壓,往復(fù)運動的能力都差,而根據(jù)自行車軸的使用情況,這應(yīng)該是一種低轉(zhuǎn)速,高極壓(因為大量壓力僅集中在幾個細(xì)小的培林上,且沖擊跳躍時會產(chǎn)生更大壓力),所以我們后來選擇了SKF的LGEP-2合成鋰基脂,而這種雖然價格也貴(155元),但是其粘度達(dá)到200,高負(fù)荷,高防水,高防銹,高抗震,雖然在低扭距摩擦指標(biāo)上不如LGMT-2,但是卻完全適合自行車的前后中軸和車首碗組(今天我們對一些老款花鼓,如rm40的修復(fù)中都是使用LGEP-2潤滑)。