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TROXUS創(chuàng)速師品牌創(chuàng)立于奧地利，源于對騎行文化的深度探索和開拓創(chuàng)新，致力于讓每一位騎行者享受純粹自由的運動樂趣，傳遞人與城市、自然和諧共生的價值主張。

TROXUS創(chuàng)速師的產(chǎn)品均在歐洲設(shè)計，團(tuán)隊包含了知名設(shè)計師Jonny、意大利著名車手Filippo Pozzato和曾經(jīng)服務(wù)過眾多世巡賽車隊的調(diào)校工程師Niklas Quetri等。融合了意大利的人文精神，憑借團(tuán)隊對空氣動力學(xué)、輕量化和結(jié)構(gòu)剛性的極致追求，創(chuàng)造了屬于TROXUS創(chuàng)速師獨有的技術(shù)美學(xué)。

在今年中國國際自行車展（上海展）期間，TROXUS創(chuàng)速師品牌正式亮相，并帶來了旗下頂級氣動公路車ARIA靈氣與專業(yè)級氣動公路車AERO風(fēng)馳。品牌今年首次推出的新品是小編收到的AERO PRO ，據(jù)官方資料顯示，該配置為Shimano 105電變版本，我們來測評一下吧。

畢竟是意大利設(shè)計師設(shè)計的產(chǎn)品，AERO風(fēng)馳車架的架型還是比較有意式美感，車架上管幾乎水平。車架均使用東麗T800碳纖維材質(zhì)，優(yōu)化車架重量和性能。

AERO風(fēng)馳目前提供星火紅、暮云藍(lán)、星云紫和暗夜藍(lán)四款涂裝，測試車輛為暮云藍(lán)涂裝，這種介乎于藍(lán)與綠色之間的顏色，小編還挺喜歡的，搭配金色LOGO點綴，整體感覺比較有氣質(zhì)。

前叉使用了非常寬而窄的截面造型，以提高氣動性能；同時有著更強(qiáng)的側(cè)向剛性，提升抗扭性能。

叉腳處還加入了現(xiàn)今比較流行的葉片造型，優(yōu)化叉腳部位的亂流。

車把和頭管部位實現(xiàn)全內(nèi)走線。

下管使用下沉式設(shè)計，與叉肩形成整合式造型，填滿了叉肩區(qū)域，令氣流可以更順暢地通過，從而達(dá)到減阻的目的。

由于下管使用了下沉式設(shè)計，所以上部加入了切口造型，來避讓前輪，同時達(dá)到更好的氣動效果。

下管使用了近似三角形的截面來減阻，讓人感覺非常有“意味”。

上管使用了比較粗壯的方形截面。為了保持水平上管的美感，靠近頭管處有個抬升造型，避免頭管高度過低。