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套件方面，搭配了進(jìn)階車(chē)型上常見(jiàn)的Shimano 105 Di2 R7170套件，作為我們?cè)u(píng)測(cè)中出鏡率最高的套件，大家懂的都懂。齒比搭配為52/36T盤(pán)片搭配11-34T飛輪，屬于比較萬(wàn)金油的搭配，可以同時(shí)兼顧平路騎行和爬坡。

套件全套均為Shimano原裝配件，并沒(méi)有因?yàn)楣?jié)省成本而降低配置。前后均為適配105套件的160mm RT70碟片。從前夾器的橋碼部位可以看出，前叉叉肩還做了遮蔽橋碼的整合造型。

輪組則選擇了來(lái)自諾飛客的R5，不過(guò)還是D411、D412花鼓的版本，并不是行星棘輪結(jié)構(gòu)的新款。輪圈使用50mm框高，27.7mm外寬、21mm內(nèi)寬的中等寬度設(shè)定，重量為1440克左右。

與之搭配的輪胎也不含糊，配備了馬牌Grand Prix 28c開(kāi)口胎與TPU內(nèi)胎的組合，可以有效降低重量。

TROXUS還專門(mén)為這款車(chē)型設(shè)計(jì)了一款一體把，畢竟現(xiàn)今沒(méi)配個(gè)一體把，都不好意思說(shuō)自己是氣動(dòng)車(chē)。不過(guò)車(chē)把規(guī)格搭配得比較保守，S碼車(chē)架僅搭配了80mm把立的一體把。

雖然車(chē)把標(biāo)號(hào)為400mm，看上去似乎比較寬。實(shí)際上車(chē)把的下把位使用外撇造型，上把寬度僅380mm，比較符合現(xiàn)今潮流。同時(shí)，車(chē)輛在出廠狀態(tài)下，手變就使用內(nèi)撇裝法，說(shuō)明設(shè)定還是比較激進(jìn)的。

一體把還配備了整合式把立蓋，完美融入車(chē)把造型。

既然都開(kāi)發(fā)了專用一體把，那么自然是少不了一套與車(chē)架搭配的整合式碗組與墊圈。

坐墊配備了一款SELLE ROYAL的中空短鼻坐墊，看上去比較薄，運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)，實(shí)際填充還是比較厚實(shí)舒適的。與之搭配的則是AERO風(fēng)馳專用的氣動(dòng)座管，配備了類RITCHEY結(jié)構(gòu)的夾頭。